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2022年上半年世界新造船市场评论
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又一船企发力!4万方LNG燃料液化二氧化碳运输船获认可
韩国船级社(KR)宣布,已为现代重工(HHI)开发的4万方LNG燃料液化二氧化碳(LCO2)运输船颁发了原则性认可证书(AIP)。
KR表示,在应对全球气候变化的过程中,“二氧化碳捕获、运输和掩埋(CO2 Capture, Transport, and Burial)”作为实现碳中和的中间步骤引起了关注。这导致了对LCO2运输船的需求增加,这 ...
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ABB技术将应用于全球首个开放式二氧化碳运输和存储基础设施
近日,ABB与可持续能源解决方案的领导者Aker Solutions公司签订了一份供货协议,将为挪威的北极光(Northern Lights)项目提供主要的电气、自动化和安全系统。Aker Solutions公司是该项目的设计、采购和施工(EPC)总承包商。
该项目是由挪威国家石油公司Equinor、壳牌和道达尔能源合资建设的首个工业碳捕集和储 ...
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年储碳1000万吨!中国首个海上规模化CCS、CCUS项目拟建
6月27日,广东省发展改革委、中国海油、壳牌集团和埃克森美孚以“线上+线下”形式共同签署了大亚湾区“二氧化碳捕集、利用及封存(简称CCS/CCUS)集群研究项目”谅解备忘录。
各方将寻求在广东省惠州市大亚湾国家经济技术开发区建设大亚湾区海上规模化CCS/CCUS研究项目的机会。
据了解,这将是中国首个海上规 ...
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DNV发布复合材料组件新标准
近日,DNV发布了关键应用中复合组件标准——DNV-ST-C501的最新版本。该标准的主要目标是为复合材料部件的设计、制造和维修提供一个国际上可接受的框架,旨在获得一致且适当的安全水平,并创建具有成本效益的解决方案。
随着能源转型持续推动能源领域的转变,DNV目睹了越来越多的技术发展,其中复合材料是重要的一大 ...
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每年存500万吨碳!大型海上CCS项目正在开发
6月20日,石油天然气公司海王星能源(Neptune Energy)宣布与埃克森美孚、Rosewood勘探以及EBN Capital签署合作协议,共同推进荷兰北海的L10大型海上碳捕获和储存(CCS)项目。
海王星能源称,协议汇集了必要的技术和商业能力,可以为荷兰的工业客户打造一个强大的碳储存产品。
几家公司计划在2022年将L10 CCS开发推向概 ...
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大宇造船开发LNG船碳捕集和存储技术
韩国大宇造船、希腊航运公司GasLog、美国船级社(ABS)在2022年希腊国际海事展期间签署了合作协议,共同开发船用二氧化碳捕集和存储系统(onboard CO2 capture and storage system,OCCS)。
三家企业将为大宇造船建造的LNG运输船设计OCCS,并通过各种风险分析和测试验证该系统,最后实现安装和运营。项目还将寻求获得A ...
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海德威碳捕获与封存系统(CCS)取得DNV船级社原理认可
日前,由海德威科技集团(青岛)有限公司自主研发的船舶碳捕获与封存系统(CCS),正式取得由DNV船级社授予的原理认可证书(AIP),成为该领域内全球少数几家获此认可的厂商之一。据介绍,海德威CCS系统具有尺寸小、功耗低、操作便捷等诸多优势,同时拥有多项专利权和软件著作权,能够为船舶应对CO2减排提供节能、高效的解 ...
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日本船厂研制,液化二氧化碳运输船球形货舱系统获认可
近日,三菱造船宣布,其开发的液化二氧化碳(LCO2)运输船球形货舱系统已获得法国船级社(BV)的原则性批准(AIP)。证书于2022年希腊海事展期间颁发。
液化CO2在低温、高压状态储存在LCO2运输船的货舱中。LCO2船的货舱系统通常采用IGC规则定义的独立C型储罐。C型储罐已有多种罐体形式,包括圆柱形、双叶形和三叶形。
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大船集团交付一艘VLCC
6月18日,中国船舶集团旗下大船集团为招商轮船建造的30万吨VLCC 98号船命名交工。
“凯勇”轮是大船集团为招商轮船精心打造的新一代节能环保型6艘VLCC系列中的第四艘船,也是大船集团向招商轮船交付的第23艘30万吨级超大型原油船。该系列船不仅拥有优异的总体指标,还具有卓越的安全环保性能,满足HCSR共同结构规范、最 ...
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我国海上首个碳封存项目迎来重要进展
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ABS发布《ABS对于未来海上支持船(OSV)设计和运营洞悉》
近日, ABS在海工技术论坛(OTC)上发布了《ABS对于未来海上支持船(OSV)设计和运营洞悉》,其中描绘了新一代OSV愿景——在实现碳中和、全数字化、高度自动化的同时,提供清晰的透明化运营,并且能够24小时追踪船舶、货物、设备与人员。
该洞悉还提到,未来的OSV将集多功能于一体以服务多种 ...
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现代重工将开发世界上最大液化二氧化碳运输船
现代重工集团正与美国船级社(ABS)、马绍尔群岛共和国(RMI)海事局合作一个开创性项目,开发下一代超大型液化二氧化碳(LCO2)运输船。
该船容量达7.4万立方米,在现代重工2021年开发的4万方LCO2运输船 “Super gap”号的基础上开发,将成为世界上最大的LCO2运输船。
ABS将负责设计的验证和审核,并颁发设计批准; ...
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克拉克森研究:《航运市场简报》第60期
《航运市场简报》 第60期
6月1日克拉克森海运指数(ClarkSea Index)下跌2%至41,360美金/天, 仍处于高位,年初至今均值较近十年平均水平高158%。
港口拥堵仍是影响航运市场的关键因素,克拉克森 研究的港口拥堵指数显示,5月全球远洋货船在港船舶 运力平均占比32%(2021 年:31%) , 其 ...
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柴油发电杂货船安装空气润滑系统和可伸缩翼帆
塔尔西斯海河航运公司(Tharsis Sea-River shipping)已在鹿特丹附近 Hardinxveld-Giessendam 的海王星造船厂完成了其 88m、2364 dwt 柴油发电杂货船塔尔西斯号的两个可伸缩翼帆的安装。这项工作是在船只升级空气润滑系统的同时进行的。
RINA 意大利船级社参与了可伸缩翼帆的设计批准和安装监督。3m x 9 ...
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七一一所船用甲醇燃料供应系统、碳捕集与封存系统获DNV船级社AIP证书
近日,中国船舶集团有限公司第七一一研究所(以下简称“七一一所”)自主开发的船用甲醇燃料供应系统(LFSS)、碳捕集与封存系统(CCS)双双获得DNV船级社颁发的AIP证书,充分体现了七一一所在船舶清洁能源及排放控制领域扎实的技术实力。
近年来,七一一所紧紧围绕国家双碳战略,逐步形成了以“船舶能源升级”与“船舶 ...
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ONE再造10艘集装箱船!
去年集装箱运输企业大赚,多家公司活跃在新造船市场,日本班轮巨头Ocean Network Express(ONE)也不例外,该公司近期已签署10艘集装箱船新造船合同。
据悉,ONE在韩国现代重工和日本造船(Nihon Shipyard)分别订造了5艘传统燃料新巴拿马型13700TEU集装箱船,合同总价值超过16亿美元。
ONE声称,这些船舶采用高标准 ...
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液化二氧化碳运输船,这家船厂将成“专业户”?
近日,三菱造船和日本邮船(NYK Line)联合开发的大型液化二氧化碳(LCO2)运输船获得了日本NK船级社的原则性批准(AiP)。
LCO2运输船在低温和高压条件下将液化二氧化碳储存在液货舱中进行运输。液货系统的设计在很大程度上取决于液化二氧化碳的温度和压力等条件,液货舱和船体尺寸的大型化是实现大规模运输的关键技术 ...
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舟山普陀长宏船舶修造有限公司码头船坞顺利通过省政府验收
5月17日,宁波舟山港沈家门港区舟山普陀长宏船舶修造有限公司码头船坞通过省政府办公厅(省口岸办)组织的对外启用验收,将于近期正式对外启用。
此次码头船坞对外启用验收通过,是我市近3个月内第二个口岸对外开放项目。项目对外启用后,有助于长宏国际加快打造造船、修船和拆船为一体的超大型船舶企业,充分利用 ...
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DNV:新LNG船舶设计的脱碳策略