日本船厂研制，液化二氧化碳运输船球形货舱系统获认可

日本船厂研制，液化二氧化碳运输船球形货舱系统获认可:近日，三菱造船宣布，其开发的液化二氧化碳（LCO2）运输船球形货舱系统已获得法国船级社（BV）的原则性批准（AIP）。证书于2022年希腊海…

6 B/ O2 n) h' z近日，三菱造船宣布，其开发的液化二氧化碳（LCO2）运输船球形货舱系统已获得法国船级社（BV）的原则性批准（AIP）。证书于2022年希腊海事展期间颁发。

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& l* I* ~! I" s7 Z( t1 y 液化CO2在低温、高压状态储存在LCO2运输船的货舱中。LCO2船的货舱系统通常采用IGC规则定义的独立C型储罐。C型储罐已有多种罐体形式，包括圆柱形、双叶形和三叶形。
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三菱造船在设计、建造球形货舱LNG运输船过程中积累的结构分析和材料评估的技术基础之上，开发了用于LCO2运输船的球形货舱系统。

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/ e- V6 p$ _9 A* u 三菱造船表示，与圆柱形、双叶和三叶形相比，球形储罐在罐内压力下具有更大的结构强度。采用该公司研发的球形货舱系统，有望进一步优化船舶布置，提高LCO2运输船的经济性能。

BV审查了球形储罐系统的设计，确认符合IGC规则，并满足适用的BV船舶规范。
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三菱造船表示，在LCO2运输船球形货舱系统获得AIP后，该公司将积极发展LCO2运输船及船舶系统集成业务。三菱造船将开发和提供技术，以应对市场对LCO2的多样化运输需求，构建二氧化碳捕获、利用和储存（CCUS）价值链。

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