海德威碳捕获与封存系统（CCS）取得DNV船级社原理认可

海德威碳捕获与封存系统（CCS）取得DNV船级社原理认可:日前，由海德威科技集团（青岛）有限公司自主研发的船舶碳捕获与封存系统（CCS），正式取得由DNV船级社授予的原理认可证书（AIP），成为该领…

日前，由海德威科技集团（青岛）有限公司自主研发的船舶碳捕获与封存系统（CCS），正式取得由DNV船级社授予的原理认可证书（AIP），成为该领域内全球少数几家获此认可的厂商之一。据介绍，海德威CCS系统具有尺寸小、功耗低、操作便捷等诸多优势，同时拥有多项专利权和软件著作权，能够为船舶应对CO2减排提供节能、高效的解决方案。        
         
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据悉，海德威船舶碳捕获与封存系统（CCS）基于2021年IMO发布的EEXI和CII规则，可在船舶运行时的各种负载下进行工作，并能够自主计算、调节CO2的收集量，以满足IMO新规对于EEXI和CII的限定值。此外，海德威还可结合船舶空间特点，因地制宜，进行CCS系统各部分模块的定制化布局设计，以使其适用于不同船舶空间。
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' f) v( ?9 o  U  碳捕获与封存技术（Carbon Capture and Storage）被认为是未来大规模减少温室气体排放、减缓全球变暖最经济可行的方法。该系统能够把船舶发动机运行产生的CO2和其他温室气体（GHG）在船上就地捕获并储存。

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