盘点美国十大船企

盘点美国十大船企:目前，全美国涉及船舶建造领域的企业多达数百家。核动力潜艇、航空母舰、驱逐舰等大型国防订单是美国大型船厂的主要订单来源。本文简要介绍了美国十大…

' l1 e5 p: \" n0 q目前，全美国涉及船舶建造领域的企业多达数百家。核动力潜艇、航空母舰、驱逐舰等大型国防订单是美国大型船厂的主要订单来源。本文简要介绍了美国十大造船企业。

; E' i' H- m7 }+ \' s" |( {2 b亨廷顿英格尔斯工业公司（Huntington Ingalls Industries，HII）

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HII是一家国际性的全领域防务供应商，致力于建造世界上最强大的舰船和技术装备。其总部位于弗吉尼亚州，是美国最大的国防造船企业。 截至目前，HII拥有44000名员工，已累计建造交付了800多艘舰船。

. V$ C# a0 b4 i9 f. d& u# y) N- SHII旗下有两大船厂，分别是位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂（NNS）以及位于密西西比州的英格尔斯造船厂（IS）。

英格尔斯造船厂致力于为美国海军和美国海岸警卫队设计、建造并维护两栖战舰、驱逐舰和海岸警卫队巡逻舰。作为美国海军水面作战舰艇的最大供应商，英格尔斯造船厂目前正在同时建造四个级别的舰艇。英格尔斯造船厂员工超过1.1万人。
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- O/ j  w* o' ]' T4 N纽波特纽斯拥有超过135年的历史，负责建造美国海军的水面战舰、两栖战舰和美国海岸警卫队巡逻艇等。
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2 _0 Z2 f/ I! y通用动力国家钢铁与造船公司（General Dynamics NASSCO）

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通用动力NASSCO位于圣地亚哥，自1960年以来一直设计和建造船舶，是美国西海岸唯一一家提供全方位服务的造船厂。

通用动力NASSCO主要为美国海军建造辅助舰船和支援舰船，在商船市场则以建造油轮和干货船为主。船厂占地34.8万平方米，水域面积19万平，设施齐全，能够支持各类船舶的建造和维修。其主要设施包括：2个下水滑道；8个泊位（180米至305米长）；1座干船坞（305米x53米）；9台回转/门式起重机，单台起重能力最高达300吨，联吊可达620吨；1座NASVEA认证的浮船坞（250米x41.5米）；6个生产车间和10个装配区；2个喷砂车间和5个涂装车间。

自20世纪60年代起，通用动力NASSCO已为美国海军建造了约70艘舰船，同时为商业客户交付53艘商船。船型涵盖作战后勤支援舰、两栖舰和油轮。
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芬坎蒂尼海洋集团（Fincantieri Marine Group）
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% ?: x6 J7 g1 o, d9 l" MFincantieri Marine Group最近完成了一项耗资3亿美元的美国船厂资本扩张计划。扩建项目包括增加计算机辅助船舶制造设备、新建气候控制设施和美国海军认证的浮船坞。这家船企拥有三家五大湖造船厂，分别是：
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0 R/ v" b* i$ @4 y% h& f* V' G2 [Fincantieri Marinette Marine，1942年成立，以建造小型水面作战舰艇而闻名，美国海军的导弹护卫舰和“自由”级濒海战斗舰都建造于此。
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Fincantieri Bay Shipbuilding，专门从事海岸警卫队和商船的建造、维修和改装，包括海洋支持船（OSV）和铰接式拖驳船（ATB）。该船厂正在建造美国有史以来最大的两艘LNG加注驳船。

Fincantieri ACE Marine，是一家铝制船舶造船厂，美国海岸警卫队的中型应急响应艇就在这里建造，此外还设计和建造高速沿海拦截和巡逻艇。

% Y& i1 B; s* {9 W- x0 ~韩华费城造船厂（Hanwha Philly Shipyard）

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9 [0 x$ @" |$ S+ r0 i+ n/ q- r" `这家船厂前身为费城造船厂（Philly Shipyard），其业务广泛覆盖政府项目与商业项目两大板块，涵盖造船、维修和保养等各个领域。

费城造船厂占地48万平方米，拥有美国国内最大的船坞。该船厂专门建造用于沿海运输的商船，建造了美国约50%符合《琼斯法案》的大型商船，包括油轮和集装箱船。
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韩华集团去年年底以1亿美元收购了费城造船厂，并更名为韩华费城造船厂。该船厂不仅承接新项目，还提供包括维修、大修和改装在内的多项服务，预计该船厂未来将成为美国海军造船和维护维修（MRO）业务的重要基地。
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8 {2 C2 E5 ~* s  p! H奥斯塔美国（Austal USA）
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9 U& D0 q' \5 u! B4 ?Austal USA位于阿拉巴马州莫比尔，在新加坡和圣地亚哥设有服务中心，并在吉尼亚州夏洛茨维尔设有技术中心。主要建造钢制和铝制船。
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Austal USA成立于1999年，首次重大扩建于2005年11月完成。其修船设施占地6万平方，拥有2万吨浮船坞，以及近1万平米的室内厂区和2.8万平的室外场地。造船设施包括室内模块制造场地（7万平方米），总装车间（拥有4个装配工位），以及面积14.6万平方米的完工场地（包含一个305米x91米的干船坞和4个泊位）。
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! X2 k, A& s2 N4 f9 I# L* s! C4 |7 W该公司承建了多个项目，包括美国海岸警卫队的“Heritage”级近海巡逻舰、“Navajo”级拖船、打捞和救援船（T-ATS）、远征医疗船（EMS）、中型辅助浮动干船坞 (AFDM)和独立濒海战斗舰（LCS）项目。

  W$ Q. m. ^' e) }1 m, [1 d布林格造船厂（Bollinger Shipyards）

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, O, g* i3 w& C- d) Z. a0 UBollinger Shipyards成立于1946年，是墨西哥湾地区最大的船舶维修企业，也是美国最大的私营造船厂之一，专注于建造巡逻艇、打捞和研究船、驳船、海上油田支援船、钻井平台、升降船、拖船以及其他钢铁和铝制船舶。
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( ^, `3 j: C* N4 ?# D; W- M8 a! VBollinger在路易斯安那州和密西西比州拥有11家造船厂。
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& A/ U. ~4 ?. }: P维格工业公司（Vigor Industrial）
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" a0 A# b0 M; Q% }4 X! C, M这家美国船企主要为太平洋西北地区和阿拉斯加提供服务。总部位于俄勒冈州波特兰市，旗下拥有多家子公司，共有7个基地和10个干船坞，以及超过5.2公里长的码头岸线。拥有2000多名员工。

其位于俄勒冈州波特兰市的Swan Island Shipyard占地24万平方米，是美国西海岸最大的船厂之一。拥有3个干船坞，其中最大船坞长290米、宽57米；配备13台起重机，最大起重能力为600吨；12个码头总长度超3000米。
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Vigor Alaska在阿拉斯加州凯奇坎建造新船，并提供重型制造、维修和保养服务；Vigor Marine在波特兰、西雅图、塔科马和埃弗雷特专门从事商船维修业务。

Seaward Services

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6 g* \" a7 s& i, H, ]: L. [- VSeaward Services成立于1981年，隶属于Hornblower Corporation，专门从事政府和商业船舶的运营、维护和维修，船型包括高速艇、试验艇、训练艇、实验艇、研究船、电缆敷设船以及无人水面和水下船舶。
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2022年，Seaward与Windea成立合资企业，建造美国首艘完全专用的船员转运船，该船将为玛莎葡萄园岛沿岸的Vineyard Wind风电场机提供服务。

切萨皮克船厂（Chesapeake Shipbuilding）
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' `9 Q8 `& r5 {: U8 D" `切萨皮克船厂拥有30多年的行业经验，该公司专注于客船、拖船、渡轮等船舶的建造和设计，以及生产定制的小型游轮、餐饮船和石油供应船。

2 t0 u8 x6 i6 w1 A- g( C该船厂位于马里兰州威科米科河沿岸，占地5万多平，配备2个港池、3个下水系统、1个地面转运系统，以及各种船体制造厂房和车间。2024年，新增了两座船体制造厂房。这些厂房配备了自动焊接设备、压缩空气系统和轨道系统，可将船舶移送至下水道。
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2 f! R+ F! N, l8 G; ]) J其建造的沿海游轮是最大型的，符合美国海岸警卫队和《国际海上人命安全公约》（SOLAS）规定。
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巴斯钢铁厂（Bath Iron Works）
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巴斯钢铁厂成立于1884年，位于缅因州巴斯，隶属于通用动力船舶系统公司，是一家提供全方位服务的造船厂，专门为美国海军设计、建造和支持复杂的水面战斗舰。
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1 t0 B5 n) ~2 I$ Z- R( H巴斯钢铁厂主厂区拥有一个229长的干船坞、三条滑道、三个码头、一个舾装码头、四台平移式起重机以及用于预舾装和组装的室内车间。船厂有两座主要的装配车间，较大的车间面积为1.5万平方米，内设板材生产线（钢材组装流程的起始点）和多个工作站；较小的车间占地3700平方米，设有7个工作站。

        
数据来源：龙de船人
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