土耳其RMK Marine船厂获“全球首艘”风力辅助集装箱船

土耳其RMK Marine船厂获“全球首艘”风力辅助集装箱船:法国航运公司Windcoop宣布，该公司已在土耳其图兹拉RMK Marine船厂订购“全球首艘”风力辅助敞口集装箱船。新船预计将于2026年…

" n$ _& z5 L& s+ G; }9 N$ K法国航运公司Windcoop宣布，该公司已在土耳其图兹拉RMK Marine船厂订购“全球首艘”风力辅助敞口集装箱船。新船预计将于2026年开建、2027年5月试航，交付后将在马达加斯加和法国之间的航线上运营。
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1 v: r, _; }( T7 F5 P# D* y该型集装箱船全长91.3米，将配备一系列环保技术，将由Computed Wing Sail（CWS）制造的3套不规则风帆系统提供动力，单个风帆面积达350平方米。基于该风帆技术，预计该船的二氧化碳排放量将比传统货船减少60%。

6 Z  G8 C1 h5 a, T5 BWindcoop表示，该型集装箱船项目的总成本预计约为2850万欧元（约合人民币2.27亿元），其中680万欧元已经以股权形式筹集，其余部分将通过结构性贷款和反担保的方式获得，两笔贷款均来自法国银行。该公司正在计划建造第二艘船，以“拓宽”其运输网络，据称目前已处于研究阶段。

在风力辅助船舶方面，法国一直是最“活跃”的国家之一，并在2024年对这一绿色技术的关注度与日俱增。去年11月，法国帆船货运公司TransOceanic Wind Transport（TOWT）为其首艘帆船“Anemos”号举行洗礼仪式，并为该系列的第三艘船“Atlantis”号铺设龙骨；12月底，TOWT接收该系列第二艘新造船“Artemis”号。
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在相关新闻中，RMK Marine船厂已于2025年1月底交付“全球首艘”商业航行的配备风力辅助系统的滚装船“Neoliner Origin”号，该船全长136米，由法国航运公司Neoline订购，于2023年11月开建，预计将于今年夏天全面投入运营。
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