在成功设计及测试了首台二冲程氨燃料发动机之后，MAN Energy Solutions（MAN）宣布正式启动“AmmoniaMot 2”研究项目。该项目是MAN与行业合作伙伴及研究机构共同努力的成果，旨在研发一款采用氨作为动力源的四冲程、中速、双燃料测试发动机。 该项目由德国联邦经济事务与气候行动部（BMWK）提供支持，于2024年8月正式 ...

2024年10月22日上午，三福船舶为德国船东建造的一艘11000DWT多用途船举行了签字交船仪式。 该船11000DWT多用途船总长149.95米，垂线间长143.05米，型宽23.20米，型深10.5米，设计吃水8.50米，航速15.5节，入级BV船级社。 该船由三福船舶与荷兰设计公司联合设计。该船主机采用MAN B&W 6G45 ME-C9.5, 甲板左舷设有两 ...

10月22日，中国海洋石油有限公司（“中国海油”）宣布西江30-2油田西江30-1区开发项目提前投产。 该项目位于南海东部海域，平均水深约98米，主要生产设施为新建1座钻采平台。计划投产开发井23口。预计2027年将实现日产约26,000桶油当量的高峰产量，油品性质为中质原油。 中国海油拥有该项目100%的权益，并担任作业者 ...

希腊船东Horizon Tankers再次在舟山长宏国际下单2艘MR型成品油轮，使其订单总数达到6艘。 今年5月份，舟山长宏与Horizon Tankers签署了4+1+1艘50000吨化学品/油轮订单，首批船舶将在2026年下半年至2027年陆续交付。据贸易风消息，Horizon Tankers已行使了2艘50000载重吨成品油轮的选择权，目前6艘新船全部生效。 该型 ...

10月18日，扬子江船业集团新扬子造船为Evalend船东建造的首制50000DWT MR油轮“MUGELLO”轮交付离厂，投入运营。 该船总长183.0米，两柱间长174.5米，型宽32.2米，型深19.1米，设计吃水11.0米，结构吃水13.3米，配备开式U型脱硫塔，EEDI 达到PHASE III标准，属于节能环保、适港性优、市场竞争力强的绿色油化船型。该船 ...

科技日报消息，10月22日从天津大学获悉，该校机械工程学院承担的课题“深海原位采样水下航行器研制”取得重要进展。研发团队突破了深海微生物多通道高保真采样仪器设计、自主水下航行器协同设计与优化、采样区域识别与跟踪等多项关键技术，完成了我国首台深海微生物原位采样自主水下航行器（MSAUV）的研制，多项技术填补了 ...

10月20日，外高桥造船2号坞传来喜讯，该公司为EPS公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮首制船H1582船顺利出坞。 据悉，在H1582船船坞建造阶段，各生产部门严格实施外高桥造船推进的新工艺新工法，先后完成总段塞轴装桨、坞内多岛建造等，做到实现工序前移的同时缩短建造周期，保证效率和船舶出坞完整性，使该船出坞状态 ...

10月21日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-1）顺利上船台。 该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。 数据来源：龙de船人 ...

近日，山东陆海装备集团日照港达船舶重工有限公司承建的“烟港融合七号”“烟港融合八号”两艘拖轮先后结束海试顺利返航，向正式交付投产迈出关键一步。 据悉，为保障项目顺利推进，陆海装备集团港达船舶公司成立项目攻坚小组，坚持“实”字为基、“干”字当头，昼夜奋战抓进度，逐项破解生产瓶颈。针对以往海试距离远 ...

10月21日，扬子江船业集团新扬子造船为Vogemann船东建造的40000DWT散货船“ROSTRUM HAMBURG”轮交付离厂，投入运营。该船于10月17日命名并签署交船文件。 该型船总长179.95米，宽32.0米，型深15.0米，设计吃水9.5米，服务航速13.98节，安全性能满足最新的CSR-H规范，船舶能效指数EEDI满足第三阶段标准，废气满足TIER I ...

日前，江苏省工业和信息化厅正式公布了2024年省首台（套）重大装备名单，中船动力集团旗下中船镇柴所属中船现代自主研发的ZFJ7 509-84E高效长寿命抗谐波中高压海工发电机脱颖而出，成功入选。 作为海工装备配套的核心部件，中船现代最新研制的中高压发电机为海工装备及船舶输送可靠且超大容量的电能，对保障海工平台及 ...

东方宏华宣布，日前在江苏启东海工装备制造基地成功实现船舶整体吊装下水，标志着东方宏华在造船业迈入高效、安全的全新阶段。 据了解，传统船舶下水方式往往依赖复杂的滑道或浮船坞，不仅耗费时间和人力，还存在一定安全风险。而此次吊装作业创新性地采用船舶整体吊装下水技术，颠覆了传统模式。其中，关键设备“宏海 ...

新加坡PaxOcean宣布，印度尼西亚首艘浮式生产储卸油船（FPSO）已成功交付给SKK Migas、Medco E&P Natuna Ltd（Medco E&P）和Hanochem Tiaka Samudera。 这艘FPSO名为“Marlin Natuna”，由PaxOcean印尼巴淡岛造船厂将一艘油轮改装而成。“Marlin Natuna”总长183.23米，产能为每日10,000桶油，容量为250,000桶，将用于 ...

10月19日，舟山中远海运重工有限公司仅用30小时顺利完成75000吨举力浮船坞项目3个环段的整体合拢任务。 据了解，该浮船坞坞长360米，坞宽68米，顶甲板高28米，设计举力达75000吨，且配置了4台起重机和先进的自动化监测系统。 接下来，舟山中远海运重工项目组将积极开展大合拢口装配焊接以及后续完整性施工，全力确 ...

10月21日，由上海振华重工设计建造的5500吨双臂架变幅式起重船“二航卓越”号在振华启东海工码头启航，驶赴通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥服役，为海上建桥再添利器。 “二航卓越”是国内迄今同类型船舶中技术最为先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船，总长165米、型宽52米、型深11米，设计吃水6.5米，采用3 ...

近日，新时代造船举行船舶签字交付仪式，43#115000吨油轮交付挪威船东FRONTLINE运营。 该船总长249.9米，两间柱长245.2米，型宽44米，型深21.5米，设计吃水13.6米，结构吃水15.2米，载重115000吨，入LR船级社。 据了解，该船东在新时代造船共订制了46艘船舶，此次交付的是其中的第35艘船舶。 数据来源： ...

韩华海洋（原大宇造船海洋）以未能达成合理协议为由，宣布终止与澳大利亚造船集团Austal的收购谈判。 近日，韩华海洋在声明中表示：“公司决定暂停与Austal管理层和董事会就收购澳大利亚造船和国防公司Austal的谈判，并已将此事通知对方。” 收购过程一波三折。今年4月，Austal宣布收到韩华海洋提出的价值10.2亿澳元 ...

近日，三星重工为希腊船王George Economou旗下TMS Cardiff Gas建造的17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船“Athos LNG”号举行命名仪式。 “Athos LNG”号的船体编号为2635，是TMS Cardiff Gas在三星重工一系列新建LNG运输船的第一艘。新船货舱容量17.4万立方米，配备MEGA推进器、轴式发电机和空气润滑系统，是该船东 ...

9月30日，在厦门远海码头，中国船燃福建公司为中远海运集运所属“新赤湾”轮成功加注 800吨B24船用生物燃料油，圆满完成福建首单国际航行船舶保税生物燃料油加注业务，助力福建船用绿色燃料加注业务实现“零”的突破。 此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油进行物理调和而成，可以减少约2 ...