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[订单] 江南造船承建达飞15000TEU双燃料集装箱船系列船第四艘命名交付

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sc1644369724 发表于 2024-7-24 08:02:58 | 查看全部 阅读模式
江南造船承建达飞15000TEU双燃料集装箱船系列船第四艘命名交付:7月23日,中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000TEU双燃料集装箱船系列船第四艘命名交付,该船于被命名为“CMA CGM …

* ?- ^5 W- ]. M% o8 i0 I5 X7月23日,中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000TEU双燃料集装箱船系列船第四艘命名交付,该船于被命名为“CMA CGM MAUI”。该系列后续两艘船将于2024年9月全部交付。5 z8 f/ C( z7 O' h' v
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  W7 A7 X; W! R, `% i6 P. o  G据悉,该系列船是江南造船为达飞海运建造的15000TEU双燃料集装箱船,共6艘。该批次船型总长366米,型宽51米,服务航速22节,选用GTT Mark Ⅲ LNG围护系统,具有载箱量大、技术先进、节能环保等特点。
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1 c- @% q0 I  {/ C. T% F该批次复造船采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER)系统的双燃料主机,可通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气的比例,和以往机型相比,气体模式下的甲烷逃逸可降低50%,可减少28%以上温室气体排放。- z( D5 |* q1 _5 s% ^# J2 O
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1 A- J) W& [' _% n! @作为复造系列船的第四艘,该船在建造中创造了不少亮点,特别是首次采用了双燃料集装箱船双线建造模式。4 S) ?" b  }! R, m5 T$ z

; |" B# Q& U2 `, f$ G双线建造的一大难题就是FGSS 燃气系统报验,为确保后续船舶拥有充足的调试准备时间,生产运行三部联合品质保证部、江南研究院、总装部等部门多次推演,以长线调试报验周期为基准,将大量的短线工作合并,进行集约化报验,将原本从调试开始到报验结束近30天的工作量提前一周完成,为后续双燃料集装箱船开展 FGSS燃气系统集约化报验奠定基础,进一步缩短了码头建造周期。) ?* Y9 M8 Y+ z1 C1 i' i

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