黄埔文冲再获老客户2+2艘支线船订单

黄埔文冲再获老客户2+2艘支线船订单:2025年的首个集装箱船订单出炉，仍然由中国船厂承接。紧随其后，一系列集装箱船订单正在洽谈中，有望在未来几周内敲定。 船舶经纪MB Ship…

& u- w8 R/ n) o( ]  _2025年的首个集装箱船订单出炉，仍然由中国船厂承接。紧随其后，一系列集装箱船订单正在洽谈中，有望在未来几周内敲定。

3 y& d1 F/ g, Z) ]2 d& h

20240113115329548.jpg

6 H  d+ ~1 K5 T  ?& a! A* A# ]
船舶经纪MB Shipbrokers（前马士基经纪）消息，德国船东Elbdeich Reederei再次选择中国船厂扩充船队。据称，Elbdeich在中国船舶黄埔文冲订造了2艘1900TEU支线集装箱船，单价约3220万美元，合同还包括2艘选择权。
9 }/ C* m  z9 d
/ u1 w  K- ^9 m/ d" |/ C) t两艘新船将采用常规燃料动力，预计于2027年初交付。

Elbdeich Reederei已经在黄埔文冲多次下单。据搜船订单库跟踪，早在2023年10月，这家船东和黄埔文冲签订了2+2艘1250TEU甲醇双燃料集装箱船合同，并长租给丹麦Unifeeder集团。2024年初，2艘选择船生效。
* t5 Q* D, I2 @2 m
9 C* X* X$ k* V' g- i: g+ Y1 W

11-8.png

8 ?3 F! I* {- Q3 j( k( {
' t: D. t5 w- O6 o/ Q. b
8 ?3 s. e$ i9 n) |, |据了解，此前签订的甲醇双燃料集装箱船由上海船舶研究设计院研发设计，船长148米，船宽27.2米，载重量14210吨，配备了轴带发电机，满足国际海事组织TierIII的排放要求。

至此，据公开消息，Elbdeich Reederei已在黄埔文冲下单6艘支线集装箱船。不过，不同于此前的甲醇燃料，该船东在最新的2艘船选择了常规燃料，其燃料选择策略值得关注。
1 w+ z# y5 r. I  D8 y- |& z
过去4年，集装箱船迎来下单热潮，2024年的集装箱船新签订单达440万TEU，达到了有史以来第二高的水平。这些订单大部分被中国船厂承接。数据显示，目前全球830万TEU的手持订单中，中国船厂占72%，韩国和日本的船厂分别占22%和5%。

4 c6 u6 K/ c- ^+ A) z; ^2025年初，集装箱船下单热潮似乎仍在延续。MB Shipbrokers报告称，一家欧洲班轮公司已与中韩国船厂接洽，计划建造一系列18000TEU集装箱船。此外，还有2-3个大型船舶项目将在未来几周内确认。

0 l- i0 v8 g* c6 n        
数据来源：龙de船人
5 Z! o  f4 D8 x9 w+ A, Q" f买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：For sale: 4,500 tons of oil tanker, made in Zhejiang, China in 2019, class CCS,船舶交易,油船,成品油船
+ }/ S' X6 x- d3 s, r3 ]For sale: 4,500 tons of oil tanker, made in Zhejiang, China in 2019, class CCS, - 出售A级内河自吸自卸沙船-3800吨, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶