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[海工] 中国海工发布虚实融合测试与认证服务平台1.0

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269 发表于 2024-12-27 08:19:28 | 查看全部 阅读模式
中国海工发布虚实融合测试与认证服务平台1.0:12月24日,中国海工发布最新研发成果——虚实融合测试与认证服务平台1.0版本。该平台致力于为海工装备关键设备提供虚实融合的测试解决方案及会…

9 a! N& C2 \4 d0 W- U+ _8 y. N12月24日,中国海工发布最新研发成果——虚实融合测试与认证服务平台1.0版本。该平台致力于为海工装备关键设备提供虚实融合的测试解决方案及会标认证管理与服务,由中国海工牵头联合中海油研究总院、海洋石油工程股份有限公司、中国船级社、中船第七0四研究所、中国船舶科学研究中心、武汉理工大学、烟台哈尔滨工程大学研究院、中国石油大学(华东)共同研发。! H3 l6 {8 I; w- \3 D" g: x! P

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长期以来,在高风险、高技术、高投入的海洋油气开发领域,海工装备关键设备的实物测试通过率不高,周期长、费用高,且难以覆盖待测场景和工况,在测试认证等合格性评定技术方面与国际先进水平存在较大差距,导致用户信心不足、不放心也不敢用,影响了产业化进程。
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中国海工致力于提供自主可控的测试认证解决方案,通过数字化和人工智能技术赋能测试认证服务平台建设,积极解决海工装备关键设备产业化应用的“最后一公里”问题。该公司作为国家级海工装备创新发展平台,利用在技术研发、资源整合、项目管理等方面的优势,联合国内用户单位、设备研制与测试企业、科研机构,构建联合大脑,联合开展价值勘探,共同完成了虚实融合测试与认证平台1.0版本的开发。. U( k( ?: t. M* E0 E9 B
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虚实融合测试平台
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$ U4 Z2 l/ P! K9 i- b6 D虚实融合测试平台采用虚拟测试、半物理测试技术、代理模型与数字孪生技术,专注于海工装备控制系统、水下管汇及连接器、水下采油树、水下阀门、船体结构等关键部件的数字化测试。平台能够进行结构应力、承压密封、振动冲击、电控功能、液压性能、安装测试、可靠性等全方位测试,全面评估海工装备的功能、性能及可靠性。平台覆盖了从产品定型鉴定测试QT、工厂测试FAT、系统集成测试SIT到海上安装测试的整个研制周期,旨在有效降低测试成本和周期,减少研发成本和风险。+ S+ j/ E8 o4 p- {; O
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具备的技术特点与显著优势:0 @9 }4 [6 [$ o: Z; q
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[ol]高准确性——完全依照实际物理测试台和被测件的特性,在虚拟环境完整再现物理测试场景;充分挖掘数据价值,融合历史数据和实测数据,确保测试结果高准确性。提高物理测试通过率,解决行业普遍存在的问题。高测试效率——“设计-验证”在数字空间完成,提前发现实物测试中的异常情况,降低实物测试强度与规模。全场景覆盖——全面覆盖工况与故障模式,不受空间和测试条件等因素的制约,重复利用率高。测试判据定量化——改变传统定性测试判据方式的不确定性和滞后性,提供量化的测试判据。
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" T! [* L  Y. A$ R1 Y# i% O认证服务平台采用主流的WEB技术架构,开发了基于B/S模式的软件,集成了低代码流程引擎、区块链和大语言模型等人工智能技术,提供产品认证流程管理、认证资源与数据服务、基于人工智能的认证知识服务等功能,为国产海工装备的会标认证管理和认证服务提供了智能化的数字底座。3 N  N: k9 N5 y3 z2 |
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下一步,中国海工将面向市场需求,进一步完善平台功能,深化解决方案,快速响应市场变化,努力将平台打造成为测试与认证服务数字化转型的标杆,成为推动我国海工装备关键设备市场化应用的重要力量。
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数据来源:龙de船人
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0 |  K! J# a/ d7 ^( Y出售11500吨散货船, - 出售:2005年4750吨多用途船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶

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