| 四大船级社认证，大型液氢储罐开发获突破:韩国HD现代旗下造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，其液氢储罐真空绝热技术获得英国劳氏船级社（LR）、美国船级社（ABS）、挪威船级社（D… |
( s6 J8 n$ f) ?! o& w t X韩国HD现代旗下造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，其液氢储罐真空绝热技术获得英国劳氏船级社（LR）、美国船级社（ABS）、挪威船级社（DNV）和韩国船级社（KR）四大国际船级社的原则性认可（AiP）。2 E E& p6 X' r, }2 l- F9 s
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HD韩国造船海洋表示，真空绝热系统解决了海运业中使用氢气的一些最紧迫的挑战，即液化氢的储存和作为燃料运输的可扩展性。此次大型真空舱的成功测试，标志着全球首次对大型液氢储罐绝热设计进行了技术验证。* }5 {6 x' m6 x) z( U
1 Z3 ]4 j! O3 ?: N e6 h. j向氢社会的转型离不开大规模的氢运输及储存技术。在零下253摄氏度的温度下储存液氢，同时最大限度地减少蒸发气体，需要类似于保温瓶的真空绝热罐。然而，在船舶上大规模实现这一目标在技术上尚未得到验证。例如，美国国家航空航天局（NASA）现有最大的液氢储罐容量为5000立方米，而船舶应用可能需要容量超过四倍的储罐。) q7 |) R" _- Z! o9 w- V
* z# V2 I: m1 n) N! sHD韩国造船海洋自主研发的大型液氢罐真空系统,包含大幅缩短大型罐体真空作业时间的解决方案。该技术使罐体内部达到真空状态所需的作业时间显著缩短，从原来的几个月大幅减少到仅几天。1 V! p$ v0 t, A4 C' k0 g' p$ i1 a
. k7 c/ ~& {& w @# F& R- i1 x% S去年12月，HD韩国造船海洋与澳大利亚能源企业伍德赛德（Woodside）、日本航运企业商船三井（MOL）、现代Glovis等全球能源及航运企业合作，成功完成了大型真空舱实验等实证实验，首次在世界上证明了液氢罐大型化在技术上的可行性，目前正在开发8万立方米级的液氢运输船。
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