增至5艘！芜湖船厂生效一艘重吊多用途船

增至5艘！芜湖船厂生效一艘重吊多用途船:据外媒报道，德国重吊领域知名船东SAL Heavy Lift公司已经向芜湖造船厂有限公司（芜湖造船厂）行使一艘14600载重吨多用途重吊船（…

据外媒报道，德国重吊领域知名船东SAL Heavy Lift公司已经向芜湖造船厂有限公司（芜湖造船厂）行使一艘14600载重吨多用途重吊船（MPP）的选择权，使其在芜湖造船厂的新船订单量增至5艘。最新生效的备选船舶计划于2025年中期交付，命名为“Vera”号。SAL Heavy Lift另有一艘同型船待生效。

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据悉，SAL Heavy Lift与芜湖造船厂于2022年7月15日签订4+2艘14600载重吨多用途重吊船建造合同，于合同签订当天生效，目前已有4艘新船进入建造阶段，将于2024年第二季度开始交付。首制船于2023年2月22日开工。该系列船首批2艘已经与西门子歌美飒（Siemens Gamesa）达成长期合作协议，将专门用于相关项目海上风电机组等运输；另外2艘计划于2025年上半年进入高端重型装备起重运输市场，为客户提供服务。
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  o3 W9 H, D/ N' C新一代14600载重吨多用途重吊船由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计，是为SAL Heavy Lift与其合作伙伴荷兰尊宝船务公司（Jumbo Shipping）量身定制的新一代绿色环保型多用途高端重吊船，全长149.9米，型宽27.2 米，载重量14600吨，最高航速18.5节。该型船拥有该级别重吊船最大的单货舱，货舱可敞口搭载重型超尺寸货物；船体设计和相关设备还将满足低温要求，能够保障船舶极地水域安全航行，并将获得1A冰区符号及Polar符号。
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该型船将装配为其专门设计的2台起重能力分别为800吨的全电动起重机，该设备将搭配该型船的智能能源管理和回收系统，既可在混合动力模式下采用传统的使用方式，也可以在停靠港口时使用岸电操作；采用紧凑高效的主发动机和柴电混合动力系统，具有更高的燃油经济性和冗余度，在服务航速下，每天可减少20吨燃油消耗。
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截至目前，芜湖造船厂已提前完成本年度新接订单目标任务。在上周（12月5日-8日）举行的中国国际海事展期间，芜湖造船厂与福建国航远洋运输（集团）股份有限公司签约建造4+6艘89000吨新能源散货船。该系列船初步确定将在芜船威海基地建造。据悉，芜湖造船厂和国航远洋的此次合作不仅包括造船领域，未来双方还将就新能源产业拓展、电池动力船舶、船舶配套供应链建设等方面展开深度合作，共同锻造新产业，共建新发展。
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11月21日，芜湖造船厂还从挪威航运公司Stolt-Nielsen手中接获6+6艘38000载重吨不锈钢化学品/成品油船，首批新船预计将于2026年至2028年期间交付。据了解，该订单于11月9日正式签署，订单价值可能超过7亿美元。

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数据来源：龙de船人
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