全球首款采用PACK换电模式内河集散两用船上船台！

全球首款采用PACK换电模式内河集散两用船上船台！:2月10日，由三点水新能源科技精心设计研发的全球首款采用PACK换电模式的首制船型，在芜湖造船厂上船台。这一开创性的成果，不仅标志着内河航运…

2月10日，由三点水新能源科技精心设计研发的全球首款采用PACK换电模式的首制船型，在芜湖造船厂上船台。这一开创性的成果，不仅标志着内河航运领域迎来了新的变革，更为全球内河绿色智能船舶提供了基于 “船、车、储” 一体化换电的前沿解决方案，开启了内河航运的绿色智能新时代。
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当日，中国船级社芜湖分社、芜湖造船厂以及三点水新能源科技有限公司的代表们齐聚芜湖造船厂二号船台，共同见证了全球首制PACK换电船舶首块分段上船台的历史性时刻。

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据悉，该船是三点水新能源科技有限公司依据内河水运物流的独特特点，正向研发的首款内河标准化绿色智能船型。建成后，它将活跃在合肥-芜湖之间的合裕线上，开启其绿色航运之旅。该船船长88.9米，船宽13.2米，吃水深度3.4米 ，采用集散两用设计，标准载重吨位达3000吨。在集装箱运输方面，它可一次性装载132个标准集装箱；在装载单一散货时，可装载3000吨散货，相较同级别散货船，效率提升30%左右，展现出强大的运输能力和高效性。

在整船新能源动力方面，该船采用了标准化的车船储共享换电包，标准配置为6块电池包，单包电池容量 430kWH。这种设计极为灵活，可根据航线距离自适应调整电池包数量，实现电量的精准匹配，有效减少了船东的过度冗余成本，让能源利用更加合理高效。同时，在电池安全保障上，三点水PACK 换电下足了功夫，配置了多重安全保护。从电芯、模组、PACK，到电池舱室、主动消防水箱、EMS、云安全管家，实现了无人化全过程监控与处置。不仅如此，整船能源的使用也得到了优化，并且可实现软硬件的持续OTA，不断提升船舶的性能和安全性。

目前，三点水新能源正围绕安徽省合裕线示范航线的建设全力加速。沿途充换电站的建设工作正如火如荼地开展，首座换电站选址合裕线中途的含山县濡须港，将采用车V船换电方式，确保合裕线示范航线的电动船舶能够实现快速换电补能，保障航运的高效运行。此外，三点水新能源科技基于内河电动船舶换电补能的 “船E换” APP近期也已陆续在国内各大应用市场上线，为船东和船员提供了便捷的一站式补能和周边服务。

据了解，“船E换”APP是三点水新能源科技（安徽）有限公司自主研发的船舶换电APP，船东可通过APP完成换电流程及查看船舶的信息，订单管理、发票管理、消息通知等操作。

% U) a# A% q/ n2 L芜湖造船厂早在2023年5月成立新能源项目组，同年10月孵化出三点水新能源科技有限公司。作为国内首家专注内河、近海绿色智能船舶设计、研发、制造与推广的新锐科技企业，三点水公司以科技赋能传统船舶产业升级，业务涵盖绿色智能船舶设计研发、智能制造、销售与服务、船舶租赁、改装、新能源动力系统研发与销售、船舶四电系统集成、充换电站运营、电力能源交易、智能化服务、碳资产运营服务等。

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