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[订单] 江南造船三号船坞2艘整船出坞,1艘整船及1艘半船同步起浮

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sweet_smile 发表于 2025-4-3 09:09:28 | 查看全部 阅读模式
江南造船三号船坞2艘整船出坞,1艘整船及1艘半船同步起浮:4月2日,中船集团旗下江南造船三号船坞迎来2025年第二批次出坞,2艘整船出坞,1艘整船及1艘半船同步起浮。该批次3号船坞建造首次包含了涵盖…
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4月2日,中船集团旗下江南造船三号船坞迎来2025年第二批次出坞,2艘整船出坞,1艘整船及1艘半船同步起浮。该批次3号船坞建造首次包含了涵盖了LNG船、大型箱船、VLXC船三大主流大型船型建造,VLEC系列更是时隔三年后再次回归三号船坞建造。
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14000TEU集装箱船系列船第二艘船* G  @. f1 L" x3 U6 K

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* T& T8 l, Y5 A6 t14000TEU集装箱船系列船第二艘船为江南造船自主设计研发的“鲲”系列大型集装箱船,具有高效、绿色、节能等的特点。该船首次实现全船模拟堆箱绑扎,进一步促进船箱盖绑扎一体化工作形成完整的数字化精度链闭环。同时,该船在船坞建造周期内就开展部分系泊试验及调试。
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98000立方米超大型乙烷运输船
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! v/ p0 d$ n8 o  X2 q2 _7 N98000立方米超大型乙烷运输船延续了该系列船在四号船坞的建造状态,建造团队以精益生产理念为指导,精准派工到人、明确物量,缩短一半周期,化解了上层建筑施工周期紧张的难题,确保上层建筑出坞状态要求。
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MARK Ⅲ薄膜式17.5万立方米大型LNG运输船系列船第四艘
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此次起浮的整船是系列船第四艘。建造团队化解难点、疏通堵点。在机舱区域、甲板区域和围护区域有了全面的提升。该船仅用36天实现货舱环段入坞到拉线照光,在10天内完成双轴舵系安装工作,起浮前完成全船围护系统90%以上主要安装工作。
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99000立方米超大型乙烷运输船2.0版系列船首制船
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7 }9 D8 d9 |9 F5 O, ?8 q, u该船半船起浮前完成了轴舵系安装以及主机安装结束,达到机舱封舱状态,同时实现起浮前结构清零。7 l8 K. p# h3 v% }
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据悉,江南造船3号船坞三大主流大型船型并线建造的节奏将在今年持续展开,此次作为第一轮次的“压力测试”,建造团队的按期出坞交出了令人满意的答卷,后续将持续精进,进一步加快船坞建造周期,为后续“33”的建造节拍筑基蓄力。( p! A( }5 {' |  C9 S5 d# H
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2 U' a! `! K. e; E数据来源:龙de船人
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