| 弥补空缺！江北制船完成甲醇舱强度实验:克日，江北制船初次实行的新工艺正在浮船厂长进止船舶甲醇舱强度实验，那不只弥补了该公司正在该手艺范畴的空缺，更加后绝项目标下效制作筑牢基本。本次试… |
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克日，江北制船初次实行的新工艺正在浮船厂长进止船舶甲醇舱强度实验，那不只弥补了该公司正在该手艺范畴的空缺，更加后绝项目标下效制作筑牢基本。本次实验乐成，意味着着甲醇舱可提早完成特涂及完好性施工，低落后绝船厂、船埠消费周期压力。
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0 a3 Z4 g! l: a2 l2 s8 n. \接纳浮船厂强度实验，有客观取客不雅的两重缘故原由。8 q* n+ h4 o/ {2 u
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客观缘故原由促消费，让“化装”提早' a6 X; p4 K) ?6 a# Z- S) F
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绿色甲醇是航运业最有潜力的碳中战燃料，思量到甲醇的化教特征，为确保它没有取罐体内乱壁或经常使用油漆发作化教反映，需求给舱室内乱壁“化装”——正在舱内乱完成特种油漆的涂拆，而如许一个“殊效妆”常常需求四个月。; U) w* C! D! j5 J
+ S! Y1 ]" {& y& |9 N, ]# l+ D正在舱壁“化装”前，船舱得先“过硬”，先完成构造强度的实验是特涂的须要前提，换句话道越早最先“化装”便越能够制止耗损船厂及船埠的消费周期。那末强度实验甚么时间最先做？正在那里做？成了摆正在制作团队眼前的困难。# e1 Q& e$ ~; Z5 S
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客不雅缘故原由护宁静，用“浮力”做保
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完成甲醇舱的强度实验，需求正在船舱内乱灌进4000吨的火量，如许的重量不管是正在仄台照旧船厂，天基皆没法蒙受，惟有正在火长进止，依赖浮力感化才气给强度实验上一讲新保险。1 S5 J1 {% y. L0 s7 a" z
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但一样平常船舶只要出坞转进船埠阶段才会正在火长进止实验，如果那个阶段再做强度实验，给舱壁“化装”便会取多项实验取施工交织举行，从而推少船埠消费周期。4 v5 w, {4 Q) l3 m9 v8 W; K$ |
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思虑再三，江北研讨院决议缔造前提——使用浮船厂展开实验，经由过程努力布置、流程管控，接纳一系列卓有成效的步伐，齐圆位保证实验安稳、顺遂举行，终极确保了甲醇舱强度实验事情顺遂支民。+ ]3 W& q: o: J+ C
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[ol]为了获得粗准、牢靠的实验数据，江北研讨院团队重复对甲醇舱环段、浮船厂的配载计划举行迭代盘算，力图相干数据可以周全模仿笼罩种种庞大工况；针对甲醇舱强度实验冗杂的流程，深化梳理、经心劣化，对实验齐历程举行紧密监控，做到成绩早发明、早处理；江北研讨院自动增强取消费运转部分、施事情业部分的相同合作，包管实验历程科教标准、松散有序。1 d: E# @' \! Y% \2 ^" l
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该实验卖力人孟鹏表现，将来江北制船将正在船舶制作手艺范畴不停打破，背着更下的目的迈进。- F7 }. ?. u9 ]- f! T
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2 C- s" k2 `9 L2 o数据泉源：龙de船人
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| 填补空白！江南造船完成甲醇舱强度试验:近日，江南造船首次实施的新工艺在浮船坞上进行船舶甲醇舱强度试验，这不仅填补了该公司在该技术领域的空白，更为后续项目的高效建造筑牢根基。本次试… |
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近日，江南造船首次实施的新工艺在浮船坞上进行船舶甲醇舱强度试验，这不仅填补了该公司在该技术领域的空白，更为后续项目的高效建造筑牢根基。本次试验成功，意味着着甲醇舱可提前完成特涂及完整性施工，降低后续船坞、码头生产周期压力。
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0 a3 Z4 g! l: a2 l2 s8 n. \采用浮船坞强度试验，有主观与客观的双重原因。
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主观原因促生产，让“化妆”提前' a6 X; p4 K) ?6 a# Z- S) F
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绿色甲醇是航运业最有潜力的碳中和燃料，考虑到甲醇的化学特性，为确保它不与罐体内壁或常用油漆发生化学反应，需要给舱室内壁
“化妆”——在舱内完成特种油漆的涂装，而这样一个
“特效妆”往往需要四个月。
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+ S! Y1 ]" {& y& |9 N, ]# l+ D在舱壁
“化妆”前，船舱得先
“过硬”，先完成结构强度的试验是特涂的必要条件，换句话说越早开始
“化妆”就越可以避免消耗船坞及码头的生产周期。那么强度试验什么时候开始做？在哪里做？成为了摆在建造团队面前的难题。
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客观原因护安全，用“浮力”作保
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完成甲醇舱的强度试验，需要在船舱内灌入4000吨的水量，这样的重量无论是在平台还是船坞，地基都无法承受，唯有在水上进行，依靠浮力作用才能给强度试验上一道新保险。
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但一般船舶只有出坞转入码头阶段才会在水上进行试验，若是这个阶段再做强度试验，给舱壁
“化妆”就会与多项试验与施工交叉进行，从而拉长码头生产周期。
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思虑再三，江南研究院决定创造条件——利用浮船坞开展试验，通过积极部署、流程管控，采取一系列行之有效的措施，全方位保障试验平稳、顺利进行，最终确保了甲醇舱强度试验工作顺利收官。
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[ol]为了获取精准、可靠的试验数据，江南研究院团队反复对甲醇舱环段、浮船坞的配载方案进行迭代计算，力求相关数据能够全面模拟覆盖各种复杂工况；针对甲醇舱强度试验繁杂的流程，深入梳理、精心优化，对试验全过程进行严密监控，做到问题早发现、早解决；江南研究院主动加强与生产运行部门、施工作业部门的沟通协作，保证试验过程科学规范、严谨有序。
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该试验负责人孟鹏表示，未来江南造船将在船舶建造技术领域不断突破，向着更高的目标迈进。
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2 C- s" k2 `9 L2 o数据来源：
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