马尾造船两型三船同日上船台

马尾造船两型三船同日上船台:两艘18500DWT油化船上船台 10月23日，福建船政旗下马尾造船为新加坡船东建造的两艘18500DWT油化船（MW516-1/2）顺利上…

两艘18500DWT油化船上船台
' x  N  F3 N7 x# J
/ w& b/ M6 ?( g$ h2 g7 b10月23日，福建船政旗下马尾造船为新加坡船东建造的两艘18500DWT油化船（MW516-1/2）顺利上船台。
  S% Q5 ]0 s3 J3 B( o
- N" m! s1 N, B- s2 a" u7 M8 }

20241024081535449.png

( u; F# c/ u2 W- ~) C- w
, @" n8 z( g  u! v
4 H# g& a9 y2 f0 T  C9 U% @

20241024081518700.png

该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。
" u1 Y$ M4 t, n; v
85000吨级多用途纸浆船顺利上船台

6 E" k: y, }* T/ T5 i10月23日，福建船政旗下马尾造船建造的85000吨级多用途纸浆船（MW466-2）顺利上船台。
2 s7 D7 X7 N3 }9 X9 G4 k; [

20241024081607208.png

, {% K: u  o/ Y! o9 z% ]
据了解，85000吨级多用途纸浆船是福建船政当前承建最大的多用途货船，也是当前世界上最大的多用途纸浆船。该船总长225米，型宽36米，型深21.05米，设计吃水10米，结构吃水14.5米，载重量约84500吨，服务航速15.5节，它适应性强、装载效率高，能运输纸浆、集装箱、新能源汽车等多种货品。同时，该船型环保性能优越，拥有高压SCR系统和开式脱硫塔等环保设备，能够满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求且低于基线的50%，经济性非常突出。
1 x( y% Y8 ^* L' `  v4 ^
/ B: ?4 i9 p5 P; H& H  b        
数据来源：龙de船人
+ v; d" s! ]  r1 C7 |1 o! X买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：1000吨油船,船舶交易,油船,成品油船
1000吨油船, - 出售4000马力全回转拖轮, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶