| 江北制船年夜型MARK III FLEX薄膜型LNG运输船项目枯获工专会“CIIF年夜奖”:9月24日，2024年第两十四届中国国际产业展览会正在国度会展中央（上海）落幕，中国船舶团体旗下江北制船多型重面产物参展，1个项目枯获展会最下… |
d- r8 {+ r4 [- l2 m7 g9月24日，2024年第两十四届中国国际产业展览会正在国度会展中央（上海）落幕，中国船舶团体旗下江北制船多型重面产物参展，1个项目枯获展会最下奖——“17.5万坐圆米MARK III FLEX薄膜型LNG运输船”枯获中国国际产业展览会年夜奖（CIIF 年夜奖）。
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) I1 Q+ ?- i' o$ ?" n9 u本届中国工专会设“CIIF年夜奖”、“CIIF专业奖”战“CIIF工匠奖”，此中，“CIIF年夜奖”持续接纳“申报+保举”单机造，授奖总数没有凌驾10项。经由严酷的专家评审战猛烈的辩论比赛，江北制船17.5万坐圆米MARK III FLEX薄膜型LNG运输船斩获该奖项。
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据悉，17.5万坐圆米MARK III FLEX薄膜型LNG运输船由江北制船自立研收设想，知足现在最新的标准划定规矩，具有支流、牢靠、节能环保等特性，是海内尾艘年夜型MARK III FLEX薄膜型LNG运输船，也是海内初次接纳轴收+空润等节能环保装备的船型，其综开机能经济目标到达国际先辈程度。6 [& C6 w# T& @' J
2 x& h+ f" G" ?( h$ A2 V2 \装备部门再液化体系，使船舶操控战运营治理越发天真，提拔能效使用。装备最新手艺的单燃料促进体系，低落甲烷遁劳战碳排放，知足现在最为严酷排放请求。装备轴带收机电、氛围光滑体系，综开能效更劣。
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8 P5 \+ i& K" Q此次参展，江北制船携17.5万坐圆米MARK III FLEX薄膜型LNG运输船、99000坐圆米超年夜型乙烷乙烯运输船、93000坐圆米超年夜型液化气鼓鼓船等多型产物模子出色表态。
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% s6 k. ?- ? b2 e2 _9 u* i做为中国液化气鼓鼓制船范畴的抢先者，江北制船具有齐谱系液化气鼓鼓船的自立设想制作才能。本月，尾艘超年夜型17.5万坐圆米MARK III FLEX薄膜型LNG运输船也已完成通例海试，企图于本年托付。江北制船正在液化气鼓鼓船范畴的职位连续牢固。
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+ |1 S1 y7 _2 o) o, s7 q. L8 r数据泉源：龙de船人
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9 t) [1 L( @- C出卖3300吨货船, - 出卖：2700吨 敞心散拆箱船 拆载散拆箱（144TEU） 制作年份：2016年12月 Sale: 2700T container ship, made in China in 2016, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | 江南造船大型MARK III FLEX薄膜型LNG运输船项目荣获工博会“CIIF大奖”:9月24日，2024年第二十四届中国国际工业博览会在国家会展中心（上海）开幕，中国船舶集团旗下江南造船多型重点产品参展，1个项目荣获展会最高… |
d- r8 {+ r4 [- l2 m7 g9月24日，2024年第二十四届中国国际工业博览会在国家会展中心 （上海）开幕，中国船舶集团旗下江南造船多型重点产品参展，1个项目荣获展会最高奖—— “17.5万立方米MARK III FLEX薄膜型LNG运输船”荣获中国国际工业博览会大奖（CIIF 大奖）。
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) I1 Q+ ?- i' o$ ?" n9 u本届中国工博会设 “CIIF大奖”、 “CIIF专业奖”和 “CIIF工匠奖”，其中， “CIIF大奖”继续采用 “申报+推荐”双机制，授奖总数不超过10项。经过严格的专家评审和激烈的答辩角逐，江南造船17.5万立方米MARK III FLEX薄膜型LNG运输船斩获该奖项。
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据悉，17.5万立方米MARK III FLEX薄膜型LNG运输船由江南造船自主研发设计，满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，是国内首艘大型MARK III FLEX薄膜型LNG运输船，也是国内首次采用轴发+空润等节能环保设备的船型，其综合性能经济指标达到国际先进水平。 6 [& C6 w# T& @' J
2 x& h+ f" G" ?( h$ A2 V2 \配备部分再液化系统，使船舶操控和运营管理更加灵活，提升能效利用。配备最新技术的双燃料推进系统，降低甲烷逃逸和碳排放，满足目前最为严格排放要求。配备轴带发电机、空气润滑系统，综合能效更优。
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8 P5 \+ i& K" Q此次参展，江南造船携17.5万立方米MARK III FLEX薄膜型LNG运输船、99000立方米超大型乙烷乙烯运输船、93000立方米超大型液化气船等多型产品模型精彩亮相。
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% s6 k. ?- ? b2 e2 _9 u* i作为中国液化气造船领域的领先者，江南造船拥有全谱系液化气船的自主设计建造能力。本月，首艘超大型17.5万立方米MARK III FLEX薄膜型LNG运输船也已完成常规海试，计划于今年交付。江南造船在液化气船领域的地位持续巩固。
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+ |1 S1 y7 _2 o) o, s7 q. L8 r数据来源： 龙de船人
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