江南造船联合七一一所联合研发的配置碳捕捉系统船型方案获船级社认可

江北制船团结七逐一所团结研收的设置碳捕获体系船型计划获船级社承认:3月21日，中国船舶团体旗下江北制船团结七逐一研讨所研收的环球尾个设置碳捕获战存储体系（CCUS）的超年夜型液化石油气鼓鼓运输船（VLGC)船型圆…

- R7 k; k. r" a% k& l; x3月21日，中国船舶团体旗下江北制船团结七逐一研讨所研收的环球尾个设置碳捕获战存储体系（CCUS）的超年夜型液化石油气鼓鼓运输船（VLGC)船型计划得到中国船级社准绳性承认（AIP）。
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该船型基于江北制船自立研收的Panda（熊猫）系列LPG单燃料动力VLGC，拆载七逐一所定造研收基于有机胺溶液化教吸取战热解吸的碳捕获体系，设置2个C型液态两氧化碳（CO2）储罐，每一年可接纳CO2排放约12000吨（注）。其EEDI值低于基线50%以上，可提早知足IMO 2050目的请求，为连结江北制船VLGC船型的市场引发职位、掘客船型后性命周期的加碳潜力挨下坚固的根底。

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+ S: e4 k! y* h5 V  装备碳捕获体系的VLGC计划

注：按每一年飞行278天，天天捕获1.8吨CO2盘算
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1 ]% T% M6 z& s0 }' C8 B 该船型计划是正在江北制船、中国船级社取七逐一研讨所三圆手艺互助所获得结果的根底长进一步探讨CCUS正在气鼓鼓体运输船上工程化使用研讨的延长项目，经由远一年的共同努力，项目组提出了装备CCUS的船舶EEDI指数盘算要领，完成了VLGC设置CCUS的计划研收事情，霸占了CCUS本身的设想战真船部署、配套等要害手艺。

        
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