船厂开始关注：回收在建船的LNG蒸发气体

船厂开始关注：回收在建船的LNG蒸发气体:HD 现代重工将开展一项示范项目，对液化天然气（LNG）动力船舶建造期间排放至大气的蒸发气体加以回收，并将其作为城市燃气进行利用。 HD 现…

3 c* |/ Z, I2 ]" U/ \+ F) NHD 现代重工将开展一项示范项目，对液化天然气（LNG）动力船舶建造期间排放至大气的蒸发气体加以回收，并将其作为城市燃气进行利用。
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# _$ U: f6 n$ IHD 现代重工近日宣布，该公司计划在4月份进行一项示范项目，从正在建造的一艘 7,900TEU LNG动力集装箱船上回收蒸发气体，并将其作为工厂的能源进行利用。

LNG动力船舶在调试过程中，所加注的LNG在燃料罐中会自然汽化并蒸发。这种蒸发气体会使燃料罐内的压力上升。虽然运营中的船舶可以回收蒸发气体并将其用作燃料，但建造中的船舶需要定期排放蒸发气体，以控制燃料罐的压力。
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蒸发气体的主要成分为甲烷，是主要的温室气体之一。为了减少温室气体排放，HD韩国造船海洋和HD现代重工于2023年制定了“LNG燃料船舶建造过程中的温室气体减排计划”，将其确立为产业通商资源部的国家项目。

4 q, W* E) p( q; R% ?HD韩国造船海洋提出将LNG动力船舶的蒸发气体回收利用为城市燃气的概念，HD现代重工进一步将这一理念落地实施并优化，使在建船舶排放的蒸发气体可以回收利用，并作为作业场所的燃气自用。
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由于韩国《城市煤气经营法》中缺乏蒸发气体自我消耗的相关法律和标准，HD现代重工为开展此项目向产业通商资源部申请了监管项目示范豁免，并于2024年10月获得2年时间的有条件批准。

3 m2 ?5 n8 d9 Q  Z% @此后，HD 现代重工与韩国国内城市燃气检查机构韩国燃气安全公社进行协商，制定了 “示范项目安全标准”，以确保进行示范项目的稳定性。并新投保了的燃气事故责任保险，以应对示范项目可能造成的人员和财产损失，从而满足了启动示范项目的条件。
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数据来源：龙de船人
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