【图鉴】豪氏威马推出多用途船电缆铺设系统

【图鉴】豪氏威马推出多用途船电缆铺设系统:近日，豪氏威马推出了一种可确保快速移动和拆卸的电缆铺设系统。当前，市场对多用途船（MPV）多样化部署方案的需求不断增长，由此推动了该系统的开…

近日，豪氏威马推出了一种可确保快速移动和拆卸的电缆铺设系统。当前，市场对多用途船（MPV）多样化部署方案的需求不断增长，由此推动了该系统的开发。
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豪氏威马表示，其完全集成的电缆铺设系统专为高效安装阵列间电缆而设计，最先进的电缆铺设设备旨在以安全、可控的方式将电缆降至海床，并将电缆埋入所需的深度，从而在安装的各个阶段保障产品的完整性。该型系统采用模块化设计，界面简单，只需四台升降机或单台升降机就能迅速完成（拆除）。
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/ q8 ?; U6 U3 L该系统具有多种功能，包括在左舷（PS）和右舷（SB）提供宽敞工作环境，分别用于处理第一根和第二根电缆末端；单次运行可处理30米长的电缆保护系统（CPS）；在PS和SB上均可选三个离线CPS缓冲位置；以及液压伸缩侧滚轮，用于将CPS快速移至主线。

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豪氏威马表示，该模块化平台具备快速移动和拆卸功能，无需对船舶进行重大改装即可安装。全机械化的象限处理系统可实现高效作业。CPS准备工作可与电缆铺设过程同时进行，而CPS储存系统则可有效地供应长CPS串。
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此外，通过配备下弯器的篮式卷绕装置，电缆可在电缆运输槽上受控着陆，同时大直径滚筒支撑电缆，从而将电缆故障的风险降至最低。豪氏威马解释称，锋利的边缘由耐磨材料保护。
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, `6 Q2 J4 S/ n; f; U豪氏威马强调：“此次推出的模块化电缆敷设系统，专门用于阵列间电缆的无缝安装。其电缆铺设系统专为多用途船设计，能够帮助船东在数天内将海上施工船转变为专用电缆铺设船，从而节省更多时间完成工作，减少复杂的物流时间。”

2 o! V! M  Z! E) p! n0 _此外，豪氏威马还向市场提供运动补偿电缆铺设系统，作为阵列间电缆安装和维修的“安全、高效”解决方案，该系统可补偿滑道的垂直运动，稳定导管架，实现在较高海况下的作业，并延长作业天气窗口。

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, @* u, E' |* ?% J; t. ]$ l" O6 G豪氏威马指出，模块化设计可确保运动补偿电缆铺设系统在PSV和OSV上快速移动和拆卸，这使得该系统成为电缆维修或更换的“理想选择”，而电缆维修或更换需要全年进行。该系统可为电缆维修进行配置，其特殊功能包括额外的开放式遮蔽物，可在其中对电缆进行维修。
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豪氏威马的运动补偿电缆铺设系统已集成于达门海洋工程船（DOC），这也是该公司推出的世界上第一艘运动补偿电缆铺设船（CLV）。这两家荷兰公司为市场提供了一个完全集成的解决方案，专门用于优化操作性，提高电缆铺设的控制性和准确性。

达门表示：“电缆铺设作业对天气条件非常敏感。因此，作业通常被限制在1.5-2米的显著波高范围内，导致作业率约为65%。这种新颖的CLV解决方案可以扩展电缆铺设的极限，在显著波高达3.5米的海况下进行作业。”
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