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HD现代尾浦、HJ重工获LNG加注船订单
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HD现代尾浦、HJ重工获LNG加注船订单
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发表于 2025-2-10 22:36:19
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HD现代尾浦、HJ重工获LNG加注船订单:两家韩国船厂同日宣布获得LNG加注船订单。 HD现代尾浦获4艘18000立方米LNG加注船订单 2月10日,HD现代旗下中间造船业务控股公司…
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两家韩国船厂同日宣布获得LNG加注船订单。
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HD现代尾浦获4艘18000立方米LNG加注船订单
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2月10日,HD现代旗下中间造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布,与一家非洲航运公司签署了一份合同,将建造4艘18000立方米液化天然气
(LNG)
加注船, 合同总金额5383亿韩元
(约3.7亿美元)
,单船价格约9250万美元。
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该型LNG加注船长143米,宽25.2米,高12.9米。将在HD现代尾浦建造,并于2028年下半年起陆续交付给船东。
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HD韩国造船海洋未公布船东名字,但据业内消息是希腊船东Evalend Shipping。
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( A" Y9 q/ v8 ^* D- N9 T* e) m
LNG加注船是指以船对船
(STS)
方式在海上对LNG动力船进行加注的船舶。STS不需要在现有港口安装额外的LNG供应和储存设施,并且可以大量加注,使其成为最受欢迎的LNG加注方式。随着国际海事组织
(IMO)
加强环保法规,对LNG加注船的需求逐渐扩大。
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9 x' R9 f) k H! `! |
根据韩国LNG加注工业协会的数据,使用LNG作为推进燃料的船舶
(不包括LNG运输船)
预计将从2023年的472艘增加到2033年的1,174艘,增幅149%。全球LNG加注量预计到2028年将达到1500万吨,大约是2023年的4.7倍。
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# @ c( A% u; [* ~; m
HD韩国造船海洋表示,该公司一直在不断扩大LNG加注船市场的主导地位。2024年9月和10月,HD现代尾浦获得两艘18000立方米和一艘12500立方米LNG加注船订单。11月,该船厂再次获得4艘18000立方米LNG加注船订单。
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HJ重工获一艘LNG加注船订单
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3 y" I. U4 O/ v3 C9 D% Z3 ]1 W
HJ重工于2月10日宣布,以1,271亿韩元
(约8800万美元)
的价格从韩国船东H-Line Shipping获得一艘18,000立方米液化天然气
(LNG)
加注船合同。
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该船长144米、宽25.2米、高12.8米,是一艘大型LNG加注船,单次作业可供应18,000立方米的LNG。该船配备两个经国际海事组织
(IMO)
认证的独立LNG储罐,并采用双燃料推进系统,可同时使用环保燃料LNG和船用柴油。LNG推进船一般从岸上的LNG储罐接收燃料,但通过使用LNG加注船,可以直接在海上接收LNG燃料,而无需停靠码头。
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2017年,HJ重工的前身韩进重工交付了5,100立方米LNG加注船
“ENGIE Zeebrugge”
号,该船是世界首艘专用LNG加注船,被誉为
“LNG燃料供应链发展的一个里程碑”
。
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( L8 i% Q. K0 U* r/ D# m- t
新加坡船用燃料供应商道达尔能源船用燃料公司
(TotalEnergies Marine Fuels)
预计,全球LNG加注需求将从2017年的40万吨上升到今年的1000万吨。特别是随着美国特朗普宣布扩大石油和天然气钻探并恢复LNG出口,相关船舶市场的活跃度预期升高。
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6 F5 [1 A2 l0 w6 _7 O: t/ `( T
HJ重工首席执行官Yoo Sang-cheol指出:
“随着全球LNG供需的持续增长,LNG加注船市场也将不断扩大。我们将致力于通过积累环保、高价值的造船技术来确保市场竞争优势”
。
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9 k. _1 i; Y3 T0 }2 F+ B
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数据来源:
龙de船人
% V; P* u1 x, @& p- U1 ~
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2 ?9 _2 e6 X. V! i$ h
出售2009年造4900吨多用途船,
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