708所签订88000立方米液化气体运输船设计合同

708所签订88000立方米液化气体运输船设计合同:11月29日，中国船舶集团第七〇八研究所与启东中远海运海工签订88000立方米级VLGC（液化气体运输船）设计合同。 据了解，88000立方…

4 n1 c/ ~# H( }% \11月29日，中国船舶集团第七〇八研究所与启东中远海运海工签订88000立方米级VLGC（液化气体运输船）设计合同。

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6 \% g) n( e0 Y9 |( X, ~启东中远海运海工董事李荣和第七〇八研究所所长助理吴伟俊分别代表双方在协议上签字
% r5 H  j, U+ h. V据了解，88000立方米VLGC是第七〇八研究所最新研发的新一代超大型液化石油气运输船，是目前世界上可通行巴拿马旧船闸的最大VLGC船型。
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该船总长230米，型宽32.25米，采用A型独立液货舱，通过船型优化进一步提升了舱容利用率。该船采用全新设计的直立首线型，同时配备节能导管及舵球，进一步提高了快速性能。配置LPG双燃料主机和轴带发电机，可在满足最严格排放要求的同时保持最佳的经济性。配置智能系统，全船具有较高的智能化水平。此外，该船不仅可运输LPG，而且可兼容运输液氨，以应对未来液氨运输的市场需求。

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! n/ R: `; z. d/ }. }中国船舶集团党组成员、副总经理盛纪纲表示，绿色、智能船舶是船舶研发建造的发展方向。双方要加强紧密合作，不断学习互鉴，将需求牵引与牵引需求相结合，进一步深化在绿色、智能船舶领域的合作，以实际行动践行央企担当，引领船舶行业未来发展。
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中远海运集团党组成员、副总经理孙云飞表示，今年10月，中国船舶集团和中远海运集团签署了战略合作协议，双方应以此为契机，加强沟通协作，扩宽合作领域，深化合作程度。尤其在绿色、智能船舶的新赛道上通力合作、聚力前行，努力在硬件、体系上均实现新突破、新提升、新成效，以高质量发展共同助力海洋强国建设。
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数据来源：龙de船人
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