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4月26日,在黄海之滨、胶州湾畔,又一“大国重器”荣耀落成——由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)陆地建造完工,并被正式命名为“海葵一号”。# p# r- j0 v1 ~1 g
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FPSO是集原油生产、存储、外输等功能于一体的“海上油气加工厂”,主要由上部组块和下部船体组成,上部组块负责对油气进行加工处理,相当于工厂的生产线;船体则主要负责储存处理合格的原油,是油气加工厂的仓库。由于集成化程度高、技术要求高、建造难度大,FPSO被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。 0 w+ h# z4 x) {& n. S) \3 Q7 {4 I4 w5 u2 D1 `; b3 i2 L" v
此前在我国海上油田服役的FPSO都是大家熟悉的船型结构,通过单点系泊系统固定在海上,并随着风浪调整船体方向。此次交付的“海葵一号”为圆筒型几何轴对称结构,对于风浪流各方向敏感性较低,能够更好地适应深水环境,且体型更小、空间更紧凑、钢材用量少,储油效率能得到明显提高,可降低油田开发与运营成本,有效提高经济适用性。 % c" r+ W p. a5 t( x- Y4 Y$ Q. I3 B1 C7 l. s$ e h3 j% \5 o
此次建成的“海葵一号”最大直径约90米,高度相当于近30层楼,由近60万个零部件组成;工作水深324米,最大排水量约10万吨,最大储油量达6万吨,每天可处理原油约5600吨,设计寿命30年,可连续运行15年不回坞,成为亚洲首个、世界第七的圆筒型FPSO。& t! [6 q8 i" I2 y
2 p8 d; ^& I8 t* b) E5大上部模块 自研设备高度集成4 r# H8 H% C1 Y) D
# d) }* b" i. G" B“海葵一号”上面搭载了不同大小和形状的功能模块,它们是设施的核心装置,承担着油气处理、生活办公等不同任务。 1 }/ _- l/ C& L* J4 s * q! A; @. ~9 b6 W; ?, u
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E# v, M% r5 D) e: y上部组块总重量近9000吨,划分为工艺、动力、电气、生活楼、公用系统五大模块,高度集成了超700台关键设备,电缆总长可以绕北京五环5圈多,通过一系列技术攻关,这些设备中大约9成都是由我国自主设计制造的。 : n6 e' J% l) G) ~( p # a- M$ n; M8 F. r" a41个独立舱室 环形辐射状设计 ; X Y, `6 N3 @0 Z: n& b s3 ]6 E* q3 A; L0 n! D2 v- {
在船体简洁大气的外表之下,藏着极其复杂的结构。舱室采用环形辐射状设计,划分成压载舱、货油舱、柴油舱、燃油舱等大大小小41个独立舱室,包含26个子系统,布局极为复杂紧凑。 ( P/ F1 c9 y: `. a" ? * B8 b7 V" s- o4 M) v% H8 [) {