超4亿元！中集安瑞科领跑内河清洁能源船舶市场 新签订单量攀升200%

超4亿元！中集安瑞科领跑内河清洁能源船舶市场 新签订单量攀升200%:在政策利好的引导下，中集安瑞科的内江内河清洁能源船舶LNG动力包及船用罐业务依然保持快速增长。自去年12月以来，旗下的中集蓝水科技发展（广东…

' U1 l+ \; V4 y/ }: M7 w在政策利好的引导下，中集安瑞科的内江内河清洁能源船舶LNG动力包及船用罐业务依然保持快速增长。自去年12月以来，旗下的中集蓝水科技发展（广东）有限公司、荆门宏图特种飞行器制造有限公司的合计新签订单量继续攀升200%，金额超4亿元人民币，相关业务板块的市场占有率超过50%。

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' ~- `+ u4 z. A% Y) Y3 N水上运输清洁化已成为全球共识，面对相关市场机会，中集安瑞科已布局了“全水域”业务。其中主要涵盖内河内江船舶LNG动力包、船用LNG燃料加注供应、江海直达LNG船舶建造服务以及海洋LNG运输加注船。目前公司相关业务均已取得了领先市场地位，市占率大幅提升。

自去年8月，交通运输部、国家发展和改革委员会联合印发《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》（以下简称“细则”）后，市场涌现了大批更新船舶需求。行业预测，2024-2028年，年均新增船舶更新改造数量预计为1,500-2,000艘/年，四年累计达到6,000-8,000艘。

' t; e: ?  X2 T' Q0 q" Y仅在政策下发后三个月内，中集安瑞科就斩获了100艘船舶清洁能源动力包订单，客户包括长航货运有限公司、济宁能源发展集团等区域内的内河航运头部企业。截至目前，该公司已合共获取近300条船舶订单，累计合同金额逾6亿元人民币，市场占有率超过50%。

细则规定，内河内江货运船舶船龄在15年（不含）以上30年（含）以下，客运船舶船龄在10年（不含）以上25年（含）以下均满足更新补贴标准。即直至补贴政策结束的2028年12月31日，这四年间，市场需要消化过去的10-15年内生产的大部分传统动力船舶存量。
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目前中集安瑞科相关业务凭借产品技术优势、业务模式优势，已经取得了稳固的行业领先地位。随着2025年开始，该政策进入市场深度渗透期，未来公司相关板块业务增长空间非常可观。
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此次细则除了面向内河船舶进行补贴外，还面向沿海的货运及客运船舶。有专业机构指出，最新政策在补贴范围和力度上的提升，不仅为老旧船舶淘汰提供了更强的经济动力，也大力推动了新能源清洁能源船舶的普及。以清洁能源船舶为主的绿色航运时代即将到来。
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. d- Y) b8 O! _/ |目前，中集安瑞科的清洁能源船舶相关业务已经包括内河内江船舶LNG动力包及相关业务、江海直达LNG船舶建造、海洋LNG运输加注船建造。中小型海洋运输加注船建造业务在2024年的全球市占率达到约50%。

2 _6 @) Q# ?. h* E1 ^为迎接国内内河内江运输能源清洁化浪潮，中集安瑞科已推出了创新的燃料罐“一键换罐”模式，以解决传统LNG加注站加注时间长、需靠岸才能加注的掣肘，加注过程更加便捷灵活，20分钟就能完成17吨LNG燃料的加注。
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此外，中集安瑞科还通过独创的船联网技术，打通水上陆上两张信息网，提升内河运输的智能化、高效化。
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, n& ?9 m- r4 }/ I. m- r作为内江内河清洁能源动力改造的领头公司，中集安瑞科不仅仅为行业提供“装备+工艺+服务”一站式解决方案，也积极应对行业的加注便捷化、运输智能化等长远趋势，提前布局，打造典范模板。

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数据来源：龙de船人
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