返回列表 发布新帖

[订单] 舟山长宏国际第二艘11.5万吨成品油/原油轮下水

428 0
haitong 发表于 2025-4-22 07:57:03 | 查看全部 阅读模式
舟山长宏国际第二艘11.5万吨成品油/原油轮下水:4月19日,舟山长宏国际为EPS建造的第二艘11.5万吨成品油/原油轮CHB3002顺利下水。 据悉,该船是舟山长宏国际与中集上海院(CIM…

. Y9 z1 S0 K1 l8 H: I4月19日,舟山长宏国际为EPS建造的第二艘11.5万吨成品油/原油轮CHB3002顺利下水。
1 E# g! ^$ I6 M/ w9 t7 U* j3 A3 s
3 p# {( _4 w& r- T; d

20250422073702427.png

20250422073702427.png
1 U( ]* d/ W8 x6 r* r
. h. Q3 X2 d+ a
# b/ R9 [- ^0 }( x' F
据悉,该船是舟山长宏国际与中集上海院(CIMC ORIC)合作的成果,是基于最新规范和规则设计的新一代LR2/阿芙拉油船。该船总长249.9米,垂线间长245.5米,宽44米,型深21.5米,结构吃水15.2米,最大载重量达115,000吨。, I' g' v& ?9 [( r4 C* c
2 \) M, n/ b9 S& H* S! U' J

20250422073806831.png

20250422073806831.png
; P* Y# q0 P! G2 t
: m; M# B2 G. X& B8 I% g
* V4 K1 L2 {: u
该船的直球艏设计兼顾了设计吃水与结构吃水,确保了卓越的航行性能,并有效降低了油耗和碳排放量。装配的最新一代6G60ME主机、大型螺旋桨、消涡鳍和节能导管等设备显著提升了推进效率,在相同设计航速下主机持续功率(NCR)相比同类船型降低了10%。此外,通过对船型分舱、总纵弯矩和浮心位置等方面的优化,极大提升了船舶的稳性和货舱容积,空船重量指标优秀,升级后的货舱装载能力可达约13.2万立方米。& O+ O7 X% M% ]3 n

: [  \4 }! E( ]0 h! l舟山长宏国际表示,11.5万吨油轮系列已逐渐成为公司的主打产品,手持订单已增至27艘6 k: x3 H- g9 U+ `: E
- ]6 q7 }* B* Q6 R5 d  j
        
+ l9 T7 ?) w8 o+ J0 b& p- p3 B数据来源:龙de船人 3 w6 `" O+ m4 {
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:价格便宜出售05年1080吨在航干货船CCS船级社,,船舶交易,散货船
( j& S# F/ p: l6 D1 N' ]价格便宜出售05年1080吨在航干货船CCS船级社,, - 出售08年1080吨干货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶

回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

关灯 在本版发帖
扫一扫添加微信客服
QQ客服返回顶部
快速回复 返回顶部 返回列表