| 土耳其造船产业连续第二年下滑:在中国和韩国逐渐占据全球航运业主导地位的同时,曾经造船利润丰厚的土耳其造船业已经连续第二年出现下滑。土耳其出口商大会(TIM)最新数据显示,… |
' \; K4 b; T4 o# [% b# n在中国和韩国逐渐占据全球航运业主导地位的同时,曾经造船利润丰厚的土耳其造船业已经连续第二年出现下滑。土耳其出口商大会(TIM)最新数据显示,第一季度船舶出口额为3.28亿美元,同比下降27.5%。造船业是土耳其第一季度表现最差的工业出口部门,归因于运营成本上升和融资困难。( E2 E4 c# p/ S0 X1 n7 s) \
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# F0 L* k: c' {6 l2 j# v) f9 J* p数据显示,土耳其造船成本几乎已经达到与挪威相同的水平,而挪威是土耳其造船业的主要出口市场。据报道,土耳其主要船厂已在海外投资,以应对国内不断恶化的市场状况。
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6 R# B2 ?3 P. N* j" }! Y i }2023年,位于土耳其Altinova的领先造船公司Tersan船厂已经收购挪威Havyard Leirvik船厂。Tersan表示,此次收购是其加强在北欧和全球造船市场地位战略的一部分。同年,另一家土耳其造船公司Hicri Ercili宣布收购荷兰Norden船厂。9 O2 V$ v9 B* y& O9 Q0 @0 o
$ f$ r N8 c+ A1 R) J. x. b( w% V业内人士称:“土耳其船厂的新订单持续减少,预计到今年年底造船业出口额将萎缩15%以上。土耳其货币疲软也给该行业增添了新的问题,导致外币贷款利率飙升。”
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目前,失业已成为土耳其造船业的主要问题。数据显示,在土耳其80多家活跃船厂中,过去七个月的就业率下降近10%。土耳其造船业上一次出现积极前景是在2023年,出口额增长33%,达到19.4亿美元。2024年,土耳其造船业在拖船建造方面超过中国,在渔船建造方面也处于全球领先地位。
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