| 三菱造船再获3艘甲醇双燃料滚装船订单:3月21日,三菱重工宣布,旗下三菱造船从日本丰藤海运(Toyofuji Shipping)、宫崎产业海运(Miyazaki Sangyo K… |
2 [- o" m, W" Q7 p3 n' Z3月21日,三菱重工宣布,旗下三菱造船从日本丰藤海运(Toyofuji Shipping)、宫崎产业海运(Miyazaki Sangyo Kaiun)、日德汽船(Nichitoku Kisen)获得了三艘甲醇燃料滚装船订单。这三艘船将在三菱位于山口县的江之浦船厂建造,计划从2028财年起依次完工并交付。
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/ W( H' d/ u' Z$ I1 o5 N: i7 _该船总长约168.0米,宽30.2米,总吨位15,750,可装载约2,300辆汽车,最大服务航速21节。( u# r7 \6 A$ J7 q% ?0 G; H
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该船船艏配有挡风玻璃和垂直桅杆用于降低推进阻力,采用三菱重工独有的节能技术,结合高效螺旋桨和高性能减阻舵,从而提高燃油效率。主机为甲醇双燃料发动机,可使用甲醇和重油运行,预计与丰藤海运目前使用重油的船舶相比,二氧化碳排放量可减少20%以上,有助于减少对环境的影响。6 u9 [8 P) t t# d# L) a# P9 ]
& j9 M3 q2 X: O n此外,与传统船舶相比,车辆装载能力和每次航程的运输能力显著提高,这将为船舶分配时间表提供更大的回旋余地,确保船员有更多的假期和休息时间,从而促进工作方式改革。
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& w9 U% D7 J, G- ] c这是三菱造船获得的第二份甲醇动力滚装船合同。2024年6月,丰藤海运和福寿船舶(Fukuju Shipping)分别在三菱造船下单订购了一艘甲醇动力滚装船,这也是日本首批甲醇动力滚装船。
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数据来源:龙de船人
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