| 大连造船多个生产节点顺利实现:17.5万立方米LNG运输船首制船 17.5万立方米LNG运输船首制船首套泵塔完成吊装，标志着该船货物围护系统完整状态满足后续施工需求。 泵… |
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; b W* S, ^7 [6 L7 X: ?17.5万立方米LNG运输船首制船首套泵塔完成吊装，标志着该船货物围护系统完整状态满足后续施工需求。
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泵塔是LNG运输船液货舱区域关键设备，具有吨位重、体积大、附件多等特点。项目组提前组织策划，统筹协调，并邀请泵塔厂家生产技术人员来厂交流，配合现场吊装确认，为吊装工作打下基础。在各部门共同努力下，仅耗时3个多小时顺利完成首套3舱泵塔吊装任务，赢得船东、GTT高度赞誉。5 W1 [' m/ F/ l q7 t" Y# \
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17.5万立方米LNG运输船3号船3 f5 w3 B0 H- K: I) A
# ^* y$ O+ ]" d3 |17.5万立方米LNG运输船3号船提前完成艏半段建造任务，顺利漂浮出坞。$ f+ E8 |4 Z- R2 u7 |+ t
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; H2 i! ~( [* G- O" f1 _总装三部精心策划、周密组织，优化分段及货物围护系统总组场地布置，吊车作业效率有效提升。提前8天完成船体成型，坞内实现2号货舱平整度交验一次合格，船东、船检给予高度评价。% C+ L& E" V- v$ a7 n* f
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7500立方米液态二氧化碳运输船2号船# @& |9 T# b0 m5 T4 U, P
' B) A- x; x9 N: V7500立方米液态二氧化碳运输船2号船交付。4 A0 Z. v+ v I* ?
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该船型总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米。由大连造船自主设计建造，拥有完全自主知识产权，入级DNV船级社。总体技术达到国际领先水平，应用了转子风帆、气泡减阻、主机废气监测系统及轴带发电机等创新技术，大幅降低排放水平，提升了节能效果，满足最先进的能效设计指数（EEDI Phase III）要求。1 Y, u' x* A; c, n, W( {+ a
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数据来源：龙de船人 & x* v( _( p; H' Q7 K1 {5 l
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