广船国际获3+2艘8,400TEU LNG双燃料集装箱船订单

广船国际获3+2艘8,400TEU LNG双燃料集装箱船订单:船舶经纪MB Shipbrokers报告称，德国船东Peter Döhle已在中国船厂下单最多5艘液化天然气（LNG）双燃料集装箱船。 据悉…

  l9 W% k) Z7 c5 u& [船舶经纪MB Shipbrokers报告称，德国船东Peter Döhle已在中国船厂下单最多5艘液化天然气（LNG）双燃料集装箱船。
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据悉，Peter Döhle与广船国际签订了3+2艘8,400TEU LNG双燃料集装箱船合同，单价预计为1.2-1.25亿美元，首批船交付期为2027年至2028年。

广船国际去年接获的订单以油轮和化学品船为主，这笔订单是该船厂最近公开的首个集装箱船订单。如5艘船全部生效，总价预计超过6亿美元（约人民币44亿元）。
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Peter Döhle于1956年成立，员工人数约5000名，运营一支庞大的船队，包括307艘集装箱船（300TEU到14000TEU不等）和38艘散货船。去年6月，Peter Döhle首次在沪东中华订造了4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船，单船造价约1.5亿美元，计划于2026至2027年完工交付。

春节前夕的1月24日，海丰国际宣布在黄海造船生效2艘集装箱船选择船，单船价格2898万美元。海丰国际于2024年6月29日与黄海造船签订4+6艘1800TEU集装箱船订单，截至目前，生效数量已达8艘。
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) \  ~5 d4 y$ v- ]- R时间刚步入2025年，随着船东正在加紧实施船队更新计划，集装箱船新造船需求仍将持续，尤其是在中型船和支线船领域。根据市场消息，预计春节后将有更多集装箱船订单公布。
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