俄罗斯首艘冰级LNG运输船开始海试

俄罗斯首艘冰级LNG运输船开始海试:12月25日，俄罗斯船厂建造的首艘冰级液化天然气（LNG）运输船开始海试。这是俄罗斯在美国制裁下，为提升全球LNG市场份额所付出努力的一部分…

12月25日，俄罗斯船厂建造的首艘冰级液化天然气（LNG）运输船开始海试。这是俄罗斯在美国制裁下，为提升全球LNG市场份额所付出努力的一部分。

20241227185623131.png

" N" {3 L1 X; A" @8 N6 }

$ s4 p: ?& r8 t$ y该LNG船命名为 “Aleksey Kosygin” ，这是苏联政治家阿列克谢·尼古拉耶维奇·柯西金的名字。“Aleksey Kosygin”号由俄罗斯国有航运公司Sovcomflot在红星造船厂（Zvezda）下单订造，交付后将为Arctic LNG 2项目提供服务。
5 T+ ?: s0 w* ]6 [- [, D
* s. b3 d' d% N: K9 T- l由于西方制裁升级，Arctic LNG 2项目一再被延误。Sovcomflot一直在努力建成有破冰能力的LNG运输船，以便在冬季运输天然气。但到目前为止，Arctic LNG 2的天然气还未运出一船。
% X; Y! w7 ~- k! c' F5 ~
, @0 M1 o4 E* V+ {$ w( H  }规划21艘Arc7 LNG运输船，与韩国船厂合作

Arctic LNG 2项目最初计划建成一支由21艘Arc7 LNG运输船组成的船队，可以全年通过北方航道运输天然气。该型LNG船长约300米，宽48.8米，专为沿北方航道全年独立航行而设计，凭借强大的破冰能力，这种船可以穿过厚达1.7米的冰层。
4 v/ p4 j# m' K
21艘冰级LNG船中的15艘由三星重工提供船体分段、设备和技术支持，再在红星造船厂完工；另外6艘由韩华海洋（前身为大宇造船）建造。
/ [! U3 L, c3 q" A$ z- {* C- F
  H. J! C1 N' Y) d4 E) b2019年至2022年期间，三星重工从红星造船厂累计获得22艘设计合同（并非建造合同），包括为15艘冰级LNG船和7艘穿梭油轮提供分段、设备和技术支持，合同总价值42亿美元。
) F% b  n' |8 W! c
' h& x, T8 s- z% e% X/ B后来因西方制裁，三星重工宣布停止为红星造船厂的10艘冰级LNG船和7艘穿梭油轮提供服务。最终，三星重工仅为红星造船厂交付了5艘LNG船船体。
7 @. }  n+ {0 L
  x( I2 f% C+ Z! \* I1 s另有6艘冰级LNG船原计划由韩华海洋（前身为大宇造船）负责建造。其中3艘由Sovcomflot通过俄罗斯船东（Elixon、Azoria、Glorina）于2020年10月向大宇造船下单，订单总价值约8.5亿美元，原计划于2023年7月31日前完工；另外3艘由日本商船三井（MOL）下单。
% H' \8 t$ O, s
9 N0 {6 s; l! K& S# k# i同样，因西方制裁导致无法收到俄罗斯的进度款，大宇造船于2022年宣布解除了这些LNG船的造船合同，并计划转售Sovcomflot的3艘已经建成的LNG船。
* u1 Z$ A& [5 ^4 k/ a* f% j5 C  _. c' l
红星造船厂只能自己完成5艘冰级LNG船
, D$ B, |9 v5 S1 o* g, S8 Z
据了解，在过去的几年里，三星重工交付的5艘LNG船的船体仍处于不同的建造阶段，对于红星造船厂来说，将这5艘船独立完工是个巨大的挑战。
' x3 ?8 v7 s6 I4 [. h6 g- o- T7 `
0 \; n4 C, `% T回到本文开头的“Aleksey Kosygin” 号，如顺利通过试航，该船预计将于2025年投入使用。作为三星重工交付的5艘船之一，“Aleksey Kosygin” 号的核心模块由三星重工完成。早在2021年10月，该船的主船体（包括液货舱）就已被拖到红星造船厂。该船的液货围护系统采用法国GTT技术，推进系统由MAN和瓦锡兰提供。
% z' Y" u, X. E* y& H
7 S/ T% {) F0 n$ o, M红星造船厂下一艘有望交付的LNG船将是“Pyotr Stolypin”号，据估计，当西方企业离开俄罗斯时，这艘船的完工程度和“Aleksey Kosygin” 号相差不多。该船有望在几个月后试航。
4 J/ ?! k) f; F. y- N: U
0 s1 q% l% j" w! `3 i值得一提的是，这两艘未完工的LNG船，以及红星造船厂本身都已经上了美国的制裁名单。
7 i% W) e0 T8 a4 q8 D! v! W
其余3艘LNG船的未来则不太确定，其中的关键是GTT的薄膜围护系统。据报道，GTT在2023年1月撤出红星造船厂时，只完成了前2艘的工作。

俄罗斯一直在开发自己的围护系统，以减少对西方技术的依赖。2022年，俄罗斯Segezha公司获得GTT的Mark III薄膜围护系统认证。有消息称，Segezha已经开发出了自己的薄膜型隔热板 “tanker plywood”，可能有助于红星造船厂在剩余的冰级LNG船中完成液货舱的建造。
* I! N+ c2 X. u1 s1 G: L
3 f8 I0 ^: Q. S' ]' P        
数据来源：龙de船人
3 E4 C, l' S9 p; L: |5 y- U买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售7500吨后驾驶甲板驳,船舶交易,驳船,甲板驳
出售7500吨后驾驶甲板驳, - Verkauf von 12000 Tonnen Massengutfrachter Doppelhüllen, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶