| 三艘LNG加注船入级BV:近日,BV宣布获得三艘LNG加注船入级,其中包括沪东中华造船厂为Ibaizabal建造的一艘18,600方加注船,以及现代尾浦造船厂为半岛航… | 8 }# V* @! ?% `% N1 c
近日,BV宣布获得三艘LNG加注船入级,其中包括沪东中华造船厂为Ibaizabal建造的一艘18,600方加注船,以及现代尾浦造船厂为半岛航运旗下Hercules Shipping建造的两艘18,000方加注船,将于2026年交付。
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这三艘新船订单将加入到BV已有的18艘LNG加注船行列,有4艘计划于2025年和2026年交付。这些新船增加了LNG作为燃料的需求,有助于确保船厂和运营商保持合规,实现全球排放目标。目前,全球约35%的现役加注船和约50%的订单入级BV。: V) M. l T) p. ]
' a% g: F4 a5 }尽管LNG仍是航运能源结构不可或缺的一部分,但甲醇和氨也日益被视为一种可加快去碳化进程的燃料。
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BV表示,近期为大连造船的液氨加注船设计颁发了原则性批准证书(AiP),并与韩华海洋和 Naftomar 合作开展了一个联合开发项目,以开发采用氨燃料预留的大型氨运输船。在甲醇项目方面,BV还参与了欧洲和新加坡的几艘加注船项目,以及众多甲醇燃料项目,主要是化学品船和集装箱船。/ w1 V$ ?3 Y0 c# y# K& i- P
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数据来源:龙de船人 # w- f+ V1 I/ s
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