BV与Selar合作，为其首艘风能和太阳能极地探险船进行认证

BV与Selar合作，为其首艘风能和太阳能极地探险船进行认证:BV船级社与船东Selar、设计公司Cormoran/Ship-ST和造船厂CNOI 合作，对Selar极地探险邮轮 “Captain Ar…

BV船级社与船东Selar、设计公司Cormoran/Ship-ST和造船厂CNOI 合作，对Selar极地探险邮轮 “Captain Arctic”号进行认证。Selar公司的极地探险游轮开创性地实现了接近零碳排放。

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该船由CNOI负责建造，是极地探险领域的首艘同类船只，其主要推进力来自风能和太阳能，具有完全的可持续性。该船长230英尺，由Cormoran/Ship-ST公司设计了五面刚性帆，配备了20,000 平方英尺的太阳能电池板。该设计实现了静音、无排放航行，与传统船只相比二氧化碳排放量减少了90%。

( O* e; A; G- E- p$ t# C据悉，其刚性风帆系统经过了BV的全面评估，验证其符合BV的安全和性能相关规范，包括 BV        NR206 风力推进系统规范。刚性帆和光伏翼帆于2023年获得BV原则性批准（AiP）。
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Selar联合创始人兼首席执行官Sophie Galvagnon称：“海运业的二氧化碳排放量占全球总量的3%，因此迫切需要进行根本性的转变，尤其是在像探险邮轮这样不断增长的市场。在Selar，我们希望能够激励和并向大家展示，这种可持续的探索是可能的，更是激动人心的。”

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BV船级社副总裁-西南欧、北非和美洲地区 Christophe Chauviere表示，”‘Captain Arctic’号是可持续船舶设计的开创性典范。通过利用风能和太阳能，这艘船将为极地探险设立一个新的标准，推动我们实现对减少碳排放和推进创新海事技术的共同承诺。”

# x& d2 R( F2 M  r2 j! KCNOI总监Franck PIRIOU表示，“‘Captain Arctic’号项目体现了可持续极地探索的先锋精神。在 CNOI，我们很荣幸能与Selar、Ship-ST 以及BV合作建造这艘开创性的船只，这表明我们致力于为海运业的未来提供创新、低排放的解决方案。”

Ship-ST首席执行官Laurent Mermier 称，“Selar是少数敢于改变游戏规则的船东之一。Ship-ST 和 Cormoran 很高兴也很自豪能在我们的长期合作伙伴BV和CNOI 的协助下设计出‘Captain        Arctic’号及其光伏翼帆。”
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数据来源：龙de船人
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