船用燃料电池先驱Teco 2030宣布破产

船用燃料电池先驱Teco 2030宣布破产:挪威知名清洁技术公司Teco 2030已申请破产，该公司曾被视为船用燃料电池应用的先驱和领导者。因缺乏资金，Teco 2030的部分业务自上…

5 h  }9 L" O2 I. G0 n1 U, x挪威知名清洁技术公司Teco 2030已申请破产，该公司曾被视为船用燃料电池应用的先驱和领导者。因缺乏资金，Teco 2030的部分业务自上个月起已无法继续运营。

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+ M6 a% x& l6 E4 zTeco 2030在12月10日晚提交给奥斯陆交易所的文件中称：“因没有机会筹集到足够的资金来维持运营，公司董事会一致决定申请破产。”
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* B  O7 U- H2 H0 y% l. \. f/ lTeco 2030成立于2019年，是TECO海运集团（TECO maritime group）旗下的一家子公司，目标是利用燃料电池为海运业提供动力。该公司专注于燃料电池的海事应用，并获得了重要的资助和若干早期项目。Teco 2030已生产出首个PEM氢燃料电池堆设计的示范模型。自2021年从TECO海运集团分拆为独立公司以来，Teco 2030已经亏损近3000万美元。
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Teco 2030原计划参与2024年启动的一艘4900载重吨的滚装货船“Samskip Kvitnos”号的改造项目，为其增加氢动力推进系统。2023年，该公司还与Pherousa Green Shipping签署了一份意向书，开发并供应新一代散货船的燃料电池。

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% S5 _2 C6 Y+ I2 n- c  _Teco 2030首席执行官Tore Enger表示，“我们对集团中失去工作的所有员工，以及那些支持我们但最终蒙受损失的投资者深表遗憾。但我们已经尽了最大的努力，竭尽所能去挽救局面。”

4 U2 T. A6 V1 x! G- hTore Enger补充道，“Teco 2030面临的挑战表明，整个氢能和绿色行业的支持正在放缓。挪威和欧洲的绿色项目投资已经停滞，无论是私人投资者还是政府的兴趣都在减少。Teco 2030至少需要3500万美元的投资才能使工厂重新运转起来。行业已经放缓，政府未能提供足够的支持来推动技术的发展”。他强调，包括Equinor在内的其他公司也在缩减其绿色项目。
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挪威税务局在10月底和11月初对该公司的几家子公司启动了破产程序。当时，Teco 2030表示仅限于这几个子公司。

由于财务状况不断恶化，Teco 2030在2024年的大部分时间里都在苦苦挣扎。该公司曾宣布一项重组计划，但据媒体报道，该公司有时仅能支付75%的员工工资，甚至无力支付办公室租金。

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7 K$ {; S8 x) S6 W  S数据来源：龙de船人
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