| WinGD获7艘氨双燃料发动机订单:瑞士发动机制造商WinGD宣布,其氨燃料X-DF-A发动机获得7艘液化石油气/氨运输船订单。 这批发动机将由玉柴船动制造,将搭载在天津西南航… |
/ b0 W6 @8 g0 d: R4 {4 K) i* M' l7 W瑞士发动机制造商WinGD宣布,其氨燃料X-DF-A发动机获得7艘液化石油气/氨运输船订单。' a5 O) E0 j" t- g7 q
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1 _0 l- R- v/ W$ o3 V0 S4 N! i这批发动机将由玉柴船动制造,将搭载在天津西南航运订购的3艘25,000立方米和4艘41,000立方米LPG/氨运输船上。这些船舶将安装6缸版本的52缸径X-DF-A发动机,计划在2026年第三季度投入使用。
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3 k2 i: J0 i) _% E新船将在黄埔文冲建造,该船厂在建造中小型气体运输船方面经验丰富。WinGD表示,这些新订单凸显了WinGD在不断增长的气体运输船市场中的份额,这个市场是全球新兴绿色氨供应链的重要环节,也是使用氨作为船用燃料的创新细分市场。; C( U$ I1 f( O# }5 P
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WinGD销售总监Volkmar Galke表示:“随着氨在氢经济中的核心地位日益凸显,气体运输船的需求正快速上升。WinGD的新型X-DF-A发动机已经在这个细分市场接到了多个订单。”+ @7 b% b1 Y J, ^7 R% T9 Q' @
& G5 `! G1 A9 n# I7 n" V据了解,自2019年以来,WinGD一直在开发X-DF-A氨技术,该技术采用系统化方法,将安全性放在首位,并深入了解燃料的燃烧特性。X-DF-A概念已获得多家主要船级社的原则性批准(AiP),首批发动机将于2026年投入使用。
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到目前为止,WinGD已收到近30个氨燃料X-DF-A发动机订单,这些发动机的缸径从52到72不等,将搭载于各种类型的船舶,包括散货船、天然气船、集装箱船和油轮。 M4 K/ d/ y0 E ]6 F$ g
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