| 行业首例!气体运输船安装风帆!:荷兰航运公司Anthony Veder宣布,已在其一艘乙烯运输船“Coral Patula”号上安装由荷兰Econowind交付的两套Ven… |
0 Q; x2 u6 L( Z4 i& {( V3 X荷兰航运公司Anthony Veder宣布,已在其一艘乙烯运输船“Coral Patula”号上安装由荷兰Econowind交付的两套VentoFoil铝制风帆。, O4 q! s1 D% A2 A! n
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Anthony Veder表示,这是世界上首次在气体运输船上安装风帆。之后,“Coral Patula”号的姊妹船“Coral Pearl”号也将配备两个类似风帆。Anthony Veder称,通过改造现有气体运输船,该公司释放了风力推进作为海运业可持续解决方案的潜力。8 |- }$ {. F1 d' A2 e) L* V% D
5 B2 {) f. n1 F# S6 x5 k据了解,VentoFoil风帆利用翼帆两侧的压力差产生推力,帮助减少燃料消耗、提高效率。该型帆可通过吸气口吸入风,并通过放大压力差获得更大的推进力。2 g5 i% n' T) O3 `
, B8 c, _0 G. q, `+ F1 hAnthony Veder表示,两艘乙烯运输船安装VentoFoils风帆后,可利用风能显著减少船舶的燃料消耗。该系统与现有发动机一起工作,通过风力提供动力。在通常风况条件下,预计可节省约5%燃料,在最佳风况下有可能节省10%以上。. }( z/ f# H9 i: R& B8 g: E
) x3 I2 A" O+ R3 v9 f$ |# kAnthony Veder相关负责人表示:“我们设定了到2035年实现净零排放的目标。实现这一目标需要立即采取行动。虽然我们专注于优化新造船的设计并使用(生物)LNG运营,但我们同样致力于提高现有船队的效率……安装风帆有助于抵消发动机功率限制,将实现大量的燃料节省和二氧化碳减排,且投资回报期具有吸引力。”
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