江门航通船业建造的7999DWT双燃料加油船“TITANIA”轮完成油气二合一试航

江门航通船业建造的7999DWT双燃料加油船“TITANIA”轮完成油气二合一试航:9月24日，中交四航局江门航通船业有限公司建造的7999DWT双燃料加油船“TITANIA”轮顺利完成油气二合一试航。 “TITANIA”轮…

9月24日，中交四航局江门航通船业有限公司建造的7999DWT双燃料加油船“TITANIA”轮顺利完成油气二合一试航。

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“TITANIA”轮是“AMALTHEA”轮的姊妹船，总长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.2米，载重量7999吨，入级法国船级社（BV），适用于运输燃油以及其他MARPOL附录I的石油产品。
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) |$ j, A9 A+ {8 z% E" p该船配备双机双桨，设有球鼻艏和垂直方尾，具有连续的干舷甲板，甲板上设置的LNG储罐容积约100立方。其中，货舱区采用双壳结构并设有一道中纵壁，设置横舱壁将货舱区分为5对货油舱和2个污油水舱，总容积约8450立方米，满足新加坡、东南亚沿海复杂水域的各类作业船舶的燃油补给要求。

该轮推进系统采用双燃料主机设计，可用燃油和天然气两种燃料。在燃油模式下，该轮续航力可达到4000海里，在燃气模式下续航力为1130海里。该轮采用气体安全型机舱，机舱燃气供应系统采用双壁管的设计，显著增强用气安全的同时提升船东对设备使用的灵活性；主机在燃气模式下排放满足EEDI PHASE III阶段要求。另外具有环保船级符号CLEAN SHIP、GREEN PASSPORT、BWT，同时具有船级符号AUT-UMS ，自动化程度高。

" I% f! [' a# U/ n& [( [, U/ A此次试航涉及主机负荷试验及EEDI测试、艏侧推、惯性及紧急倒车、船舶回转、燃气模式切换及油气模式下无人机舱，货油泵等40余项试验，主要性能指标均满足技术规格书及规范要求，达到设计预期目标。
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数据来源：龙de船人
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  O* B" C" W" O1 u) c出售：91年日本造2550吨货船, - 出售2006年3380吨在航散货船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶