海上碳封存，这种船很关键

海上碳封存，这种船很关键:法国德西尼布能源（Technip Energies）的海上二氧化碳封存中心（C-Hub）概念已获得法国船级社（BV）的原则性批准（AiP）。…

法国德西尼布能源（Technip Energies）的海上二氧化碳封存中心（C-Hub）概念已获得法国船级社（BV）的原则性批准（AiP）。

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C-Hub
7 h) q0 `1 I1 k# R+ p! A  j据Technip Energies介绍，其开发的海上C-Hub是一种创新的浮式船形设施，该设施从二氧化碳运输船接收液态二氧化碳，临时储存在船体中，同时连续注入海底储层。其临时储存能力可以根据每个项目的特点和为运输二氧化碳而部署的相关物流链进行调整（如2万到4万立方米之间）。

该公司称， C-Hub为二氧化碳永久储存在海底储层中提供了一个可靠、安全和具有成本效益的解决方案。该解决方案具有以下主要功能：

# y- E: ]+ b. G# E在地质储层所需的压力和温度下连续注入二氧化碳的上部工艺模块；在货物区储存液态二氧化碳的围护系统和缓冲区；在海上条件下从运输船上卸载液态二氧化碳；永久系泊在海上注入井的上方，以最大限度地减少海底系统。
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据了解，Technip Energies正在与澳大利亚碳捕集与封存开发运营商deepC Store（dCS）、日本商船三井（MOL）合作开发一个漂浮式碳捕集与封存（CCS）中心，号称“亚太地区第一个海上浮式多用户CCS中心”，即CStore1项目。
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CStore1项目是dCS开发、运营的旗舰项目，该项目将涵盖整个CCS价值链，采用船舶运输液态二氧化碳，摆脱了管路输送的限制，使得二氧化碳可以来自更多地区。
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' `" Z, }6 U" LdCS开发的CStore1海上CCS项目
  @, T( o/ u9 g4 t! \2022年9月，三家公司签署了一份意向书（LOI），涉及CStore1项目的二氧化碳浮式存储和注入设施（CO2 Floating Storage & Injection，FSI）的工程、采购和施工及运营。
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根据协议，dCS将管理CStore1项目的整体开发；Technip将利用其C-HubTM技术为FSI设施提供预前端工程设计（Pre-FEED）、前端工程设计（FEED）以及工程、采购、施工和安装（EPCI）服务；MOL将为二氧化碳海上运输提供Pre-FEED服务，并与dCS、Technip在FSI设施范围内进行密切合作。

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数据来源：龙de船人
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