| 中船广西修船业务全速前进:近日，中国船舶集团广西造船有限公司修船事业部锚定目标不放松，全力以赴抢订单、忙生产，实现多个项目连续火热交付，全面吹响“下半场”生产号角。 … |
( S/ K& d& f6 z1 F/ g# i近日，中国船舶集团广西造船有限公司修船事业部锚定目标不放松，全力以赴抢订单、忙生产，实现多个项目连续火热交付，全面吹响“下半场”生产号角。
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7 O$ w6 z7 N0 y& O. M“大衡山”轮交付
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中国香港籍船舶“大衡山”轮，于6月5日进厂，主要是轴舵系拆检、船壳涂装、甲板舾装件检修更换等修理内容，在修理过程中，面对接续不断的追加工程，修船事业部迎难而上，灵活施策，于6月26日顺利如期交付。
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“AOM MARIA LAURA”轮交付
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, p; A, C b9 a* ?; c% E$ H巴拿马籍“AOM MARIA LAURA”轮，于6月22日进厂，主要是涂装修理工程，在面对持续高温、不时雨天带来的不利影响，修船事业部涂装组24小时待命，时刻关注气象，精准预判无雨窗口，为繁忙的船坞节省宝贵的期间，仅用4天的坞期快速优质的完成了涂装任务，并于6月26日离厂，获得了船东的高度赞赏。
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“SAKIZAYA HERO”散货船交付/ m$ ]1 s( n+ r. j
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中国台湾籍内最大的散货船公司“慧洋海运”——“SAKIZAYA HERO”散货船，于6月20日进厂，部门齐心协力、通宵达旦，以无畏的船舶精神，顺利完成了船壳、货舱涂装、缆桩“巴拿马”改造等修理内容，并于7月2日顺利出坞离厂。
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“FORTURE GLOBE”轮在修4 T4 S+ { j) l5 e2 ^
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该船计划于7月9日离厂，目前停靠在中船广西“新祥生”坞左坞墙，主要是甲板管系修理更换、甲板换板及舾装改造、甲板上舰涂装、通信系统检修等内容。
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' b: x8 S; j6 Y A7 Q& C“NEW BONANZA”轮在修
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该船于6月27日进厂，计划于7月9日离厂。目前停靠在“新祥生”坞右坞墙，主要是管系修理改造、常规轮机修理、船壳涂装等修理内容。
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“BUNUN JUSTICE ”散货船在修: Z! G. S! |$ ^3 s0 m; Q: `
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5 D/ S* x: u0 z. \% X' m该船于6月28日进厂，计划于7月12日离厂。目前处在坞修阶段，主要是船壳、甲板涂装、克令吊翻新及常规轮机修理等内容。& x# d; f3 W7 U! L
! x7 F$ p- A8 L* k* y+ f W/ e“卡夫特”轮在修 p0 o5 l+ @' w" i1 }4 V3 Y
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该船于7月4日进厂，计划于7月中旬离厂。目前停靠在公司8#码头，主要工程有船壳、货舱涂装、常规轮机修理保养等内容。
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z$ r* _6 g8 M$ j$ z新型自升式修井平台“国湛”号
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国湛”号平台是继“雄程9”后北部湾又一超大型海工平台，目前停靠在中船广西5#码头，主要工程为部分主体结构换新、增强、升级以及整体涂装等。该平台的承接，进一步夯实中船广西在北部湾地区平台修理改装的地位。" f0 v5 ~3 {2 C$ f" ?5 Z
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数据来源：龙de船人 & S6 X2 y9 Q! ]0 j3 g
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