: p* M2 l9 p& i2 I# g. `5月18日,“OOCL KOREA”轮完成脱硫系统海试后,顺利扬帆远航,标志着舟山中远海运重工圆满完成该轮脱硫改装等全部修理工程,顺利交付船东。0 b) c" a0 _* n& U$ J' v
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1 c" @% ?2 _, c+ x1 z6 l2 G2 y% g c$ Y. y* X “OOCL KOREA”轮是一艘13200TEU集装箱船,也是该系列脱硫改装项目的最后一艘,船长367米、船宽48米,此次进厂主要工程为脱硫装置加装、岸电系统改装以及十年特检。 ( G" i( ~7 b" o# o ' l% e9 `: j3 `# k) |5 x9 ]* e在船舶进厂前,舟山中远海运重工总管小组充分总结系列项目改装经验,围绕安全管控、质量管理、施工流程、工序衔接、劳动力安排等各环节内容,逐一梳理细化,制定了详实细致的改装方案,进一步提升了生产效率。 / U8 A2 f i m: u" a, J/ u 5 A3 h& z4 R: j9 J) N' k# C y
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: I6 b% i1 F" a / j v( {0 ^9 o$ I' J) |在5个压载舱结构换新工程上,舟山中远海运重工总管小组充分利用码头靠泊资源,抢抓舱盖吊运、结构修理、舱盖复位等节点,按期完成该项工程,为船舶坞内修理创造了有利条件。 8 s2 X8 q8 X) v; m9 m) Y# q5 k, w4 c/ T- E; S$ ^- C
同时,舟山中远海运重工总管小组全力推进脱硫装置和岸电系统改装的施工完成性,减少坞内施工项目,大幅缩短坞内施工周期,从系列项目125小时的坞期缩短至109.5个小时。; c2 U4 Q" v9 @3 ]8 F g
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在坞期间,提前完成了脱硫装置改装和岸电系统改装的调试与收尾工作,出坞前完成了清船吊运和试航的各项准备工作,提前合同修期5天完成了所有修理改装工程,得到船方和验船师的充分认可。 ' r5 H) V" k ^8 H w6 h9 Q, n0 K