| 韩华海洋签署12艘LNG运输船建造协议:韩华海洋(原大宇造船海洋)3月4日宣布,该公司已经与一家中东地区航运公司签署12艘液化天然气(LNG)运输船的协议备忘录(MOA)。 扭亏、… |
/ M2 z' o- E/ x q6 d韩华海洋(原大宇造船海洋)3月4日宣布,该公司已经与一家中东地区航运公司签署12艘液化天然气(LNG)运输船的协议备忘录(MOA)。# A! M, c8 H% o7 R# |- r
0 [ R7 D' w r" Y+ A3 d
20240117162327764.png
7 ^2 q- l$ S+ D6 W( A' ^6 a& |
' K9 s+ Y4 t$ T. y/ X) C0 _9 w2 V9 _7 Z1 J
扭亏、接单!韩华海洋迎“双喜”
0 n* c2 A' c* S7 c$ j
: l4 A: A* V9 G- t8 ?6 o' m9 I虽然韩华海洋尚未透露船东信息,但据业界消息,这笔订单很有可能来自卡塔尔国有能源公司卡塔尔能源。订单价格和交船期尚未得知。2 t2 A2 {1 D0 I# p1 x) r. Z! j
# z# d$ K0 R8 O1 a) r
目前,韩华海洋正在仔细审查主合同,并将在细节敲定后进行相关信息公开披露。上个月底便有消息称,韩华海洋卡塔尔能源“百船计划”第二阶段订单已进入最后协商阶段,预计将在今年3月底前正式签订合同。
# F. Y" Z$ `; d7 q& p& S8 W+ r% n# B% h% g) u' D* E
根据目前已签署的协议数量,参考HD现代重工和三星重工此前每艘约2.3亿美元的单船造价,韩华海洋12艘新船订单的总价值约为27.6亿美元(约合人民币198.69亿元)。根据2020年签订的船位预定协议,韩华海洋的预留船位为14个,与目前已公开的协议数量相差2个船位。
+ y% q% z! }6 O$ t M4 Q [! q! j; |. ~2 U
除延期已久的大单即将落地外,韩华海洋也终于时隔两年实现年度净利润扭亏为盈。韩华海洋2023年财报显示,2023年实现营业收入7.408万亿韩元,同比增长52.4%;营业亏损1965亿韩元,较去年同期1.6136万亿韩元的亏损额大幅缩小;净利润1600亿韩元,大幅逆转去年净利润亏损1.74万亿韩元的局面。
3 D R: L# F3 e- u
) o4 G4 u: F2 ?7 Z韩华海洋表示,业绩增长得益于造船量增加和LNG运输船销售比例提高。未来,韩华海洋还将继续扩大LNG运输船的批量建造规模。早在2023年10月,韩华海洋便宣布计划在韩华海洋巨济船厂1号船坞同时建造四艘大型LNG运输船,以此为基准,韩华海洋巨济船厂1号船坞将继续承建LNG运输船,2号船坞也将从2024年开始建造LNG运输船。; ~$ a* ~& W2 q* J
( C0 P( }. u1 \
累计44艘!韩国三大船企“百船计划”第二阶段即将收官
3 R* f2 W+ r8 @' I, J, c D% x0 d
$ z6 b' V8 Z3 C; y: W据了解,卡塔尔能源于2023年正式启动“百船计划”第二阶段,最初计划向HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋累计订购40艘。最新数据显示,若韩华海洋正式签订合同,这三大船企将从卡塔尔能源“百船计划”第二阶段累计接单44艘。
9 y. d0 e$ ~+ U3 Q: o$ K9 {- {; T5 y+ q8 ~+ Y* j! U
2023年10月26日,HD韩国造船海洋正式打响卡塔尔能源“百船计划”第二阶段“第一枪”,宣布与卡塔尔能源签订17艘17.4万立方米LNG运输船建造合同,订单价值约5.2511万亿韩元(约39亿美元),单船造价约2.3亿美元,创下韩国造船业迄今为止最大的单笔合同订单。新船将在HD现代重工蔚山船厂建造,计划于2029年下半年前依次交付给船东。 \: U# Y5 Y' K; n' i0 a. |
& O4 U( T! F q- E T' X2024年2月6日,三星重工宣布正式与中东地区船东签订15艘17.4万立方米LNG运输船建造合同,总价值4.5716万亿韩元(约34.7亿美元),单船造价约2.3亿美元,预计将于2028年10月前陆续交付。这是三星重工有史以来签订的最大单笔合同。虽然该船企并未公开此份大单的幕后船东以及其他更多细节。但基于业界消息以及单船造价等信息,该订单的幕后船东为卡塔尔能源。根据2020年签订的船位预留协议,三星重工的预留规模为16艘,数量与其预留船位相近。6 H" i0 r6 r" J. p/ h- q! [' U
8 ~! v1 j' t/ w9 T7 X雨露均沾!中国船厂抢先接获超大型LNG运输船
1 j: X) ?! {9 W- ~( N: H+ e3 B" F/ T+ \+ t& n) c
除向韩国船厂下单外,卡塔尔能源已经与中国船舶集团旗下沪东中华造船签订8艘27.1万立方米Q-Max型超大型LNG运输船建造协议,预计将于2028年~2029年期间交付。Q-Max船是卡塔尔能源百船计划的一部分,将主要服务于卡塔尔能源北方气田扩容项目相关的长期交易,包括与中国客户的交易。
* ~( ?7 w% O3 |5 |
: e" I+ j( @! u据搜船了解,该订单于去年年底敲定,交易价格尚未公开,但据信单船造价可能超过3亿美元,若以此为基准,沪东中华8艘新船订单价值将超过24亿美元。
# B" j. R2 L" Q, I5 H
& W: p5 j( {0 s2 j1 L/ J7 O& K
20240306113249187.png
- r8 Y( w, S$ ?( e b
: i# z& ~% u5 W& M( ]0 ]& g9 J' }' B7 ^$ ?0 y- ?. F% Y
截至目前,沪东中华将为卡塔尔能源总共建造20艘LNG运输船。沪东中华此次签单的27.1万立方米船型是迄今为止全球最大的LNG运输船,采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统,已于2023年9月同时获得美国船级社、英国劳氏船级社、法国船级社和挪威船级社颁发的AiP。 a( A, q- t8 }3 h
5 P4 P& f: T) C8 }$ a/ k
该型船全长344米,宽53.6米,设计吃水12.0米,其尺寸略小于卡塔尔的Q-Max船(345米x53.8米x12米),可以正常停靠卡塔尔LNG码头。沪东中华在发布该船型时也表示,尽管该船体积庞大,但仍可停靠在主要贸易航线上的70多个液化天然气码头,具有卓越的船岸兼容性。
% ^, F# z4 j0 L( @9 G( _6 z7 b
* V9 s. q7 u, R据悉,为加快能源转型并响应卡塔尔液化天然气行业的未来愿景和战略,卡塔尔液化天然气巨头卡塔尔天然气公司(Qatargas)已更名为卡塔尔能源液化天然气公司(QatarEnergy LNG),目前在Ras Laffan运营着14条液化天然气生产线,年产能约为7700万吨。
, X$ d3 ]* k4 C* f1 K) l- d0 \, w6 ~3 y; K* `
卡塔尔作为全球最大的液化天然气出口国,北方气田是全球最大的单一气田。卡塔尔能源正在大幅增加北方气田的液化天然气产量,扩容项目第一阶段(2025年)将把年产能从7700万吨提高到1.1亿吨,第二阶段(2027年)将提高至1.26亿吨,项目规模最高可达400亿美元。
5 p; `% g. e y: U; E
( P0 v$ w4 \2 e+ ?4 \
# _/ A# e; E$ _( j* X5 T. d' q数据来源:龙de船人 . I# p1 c/ `/ z
买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:出售3560吨散货船,船舶交易,散货船,散货船
* u4 ^( t8 ?+ v/ l2 C& [出售3560吨散货船, - 出售2009年5000吨集装箱多用途船, || 下载 搜船APP 在线交易二手船舶 |
|