福建船政旗下一船交付、一船开工

福建船政旗下一船交付、一船开工:今年第一季度，福建船政各事业部生产节奏有序，重点项目多点开花，奋力冲刺一季度“开门红”。 6000吨干货船“拓州”完成维修 2月19日，福建…

0 X# b1 F7 K1 |& n: Q& x  T0 Z. n今年第一季度，福建船政各事业部生产节奏有序，重点项目多点开花，奋力冲刺一季度“开门红”。
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7 e$ d4 Y" {1 M: S- _$ T* b+ }6000吨干货船“拓州”完成维修

) F0 g4 n2 W/ Z% [$ J2月19日，福建船政旗下马尾造船修船事业部顺利完成6000吨干货船“拓州”维修项目，正式交付开航。
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' t$ T' o) }& K6 P1 d8 p# }该船总长106.60米，型宽17.6米，型深9.2米，满载吃水6.9米。维修期间，修船事业部全体干部员工全力以赴、加班加点，顺利完成该船船舶货舱局部改造、机舱设备换新改造以及厨房改造修理等工程。

( q# }" _) L5 a8 g: D* Z  G( e0 z该船于于1月12日停靠修船事业部码头，并在今日交付，充分彰显了马尾造船在修船领域的精湛建造能力和专业素养。
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' y; s6 _  ~3 R18500DWT油化船开工

- @- W6 s3 o0 u! `$ i( w: u+ a2月20日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-11）顺利开工。

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2 @. J0 |, u: b1 T2 D8 b该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。该船采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行。

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数据来源：龙de船人
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