华润大东提前13个小时完成半潜船“福特”轮“8个分段”吊装

华润大东提前13个小时完成半潜船“福特”轮“8个分段”吊装:5月25日，华润大东厂区内，半潜船“福特”轮最后一个“右前舷侧浮箱分段”顺利脱钩。至此，8个分段约2400吨吊装作业顺利结束，比原定计划48…

) [0 z+ N2 m. f% @( s- e5月25日，华润大东厂区内，半潜船“福特”轮最后一个“右前舷侧浮箱分段”顺利脱钩。至此，8个分段约2400吨吊装作业顺利结束，比原定计划48小时提前13个小时完成。
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* q4 W, S/ ?. B( q“福特”轮是一艘半潜船，长216.7米，宽43米，型深13米，挪威船级社。其公司常年有船舶来华润大东修理、改装。“福特”轮主要工程有：基座、浮箱、舷外支架，共计2600吨钢结构分段制作和众多舾装件修理以及相关改装工程。
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) P! z% E5 x3 Z2 n- X" _据悉，该船原来周期25天，华润大东公司要求缩短至20天。为顺利实现这个目标，华润大东项目小组从图纸消化、生产设计，梳理物资、采购材料，再到车间预制分段、分段合拢等等，对每一个工作环节都作了精心部署，每一个部门也都紧锣密鼓推进。

2024年5月18日，“福特”轮一进厂，涂装车间立即对甲板面分段放置区域进行水力除锈，清除浮锈、垃圾，为分段定位划线创造了有利条件。单船管理人员对“福特”轮老结构进行精度测量。针对基座、浮箱安装区域甲板面平整度公差较大的问题，向船东提出解决方案；同时单船管理小组精算施工物量，把吊装、脱钩时间缩短到最少。
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; D  l# A; B2 T! m该船于5月24号早上开始吊装。当天下午3点，第四个基座吊装完成；接下来开始吊装4个浮箱。25日上午9:30，最后一个“右前舷侧浮箱分段”开始吊装，接着修割余量，焊接约束焊次第展开，井然有序。下午17:00，该分段顺利脱钩，“福特”轮也具备了出坞条件，为改装工程提速夯实了基础。
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