| 韩华海洋签署12艘LNG运输船建造协议:韩华海洋(原大宇造船海洋)3月4日宣布,该公司已经与一家中东地区航运公司签署12艘液化天然气(LNG)运输船的协议备忘录(MOA)。 扭亏、… | ) v! M3 x! C$ L0 X8 ~' E8 L
韩华海洋(原大宇造船海洋)3月4日宣布,该公司已经与一家中东地区航运公司签署12艘液化天然气(LNG)运输船的协议备忘录(MOA)。0 W: y2 g6 e z5 R& `& |7 o7 Z' H" y
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扭亏、接单!韩华海洋迎“双喜”
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虽然韩华海洋尚未透露船东信息,但据业界消息,这笔订单很有可能来自卡塔尔国有能源公司卡塔尔能源。订单价格和交船期尚未得知。! S0 T# {' f$ d" j& m6 g) z2 ^
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目前,韩华海洋正在仔细审查主合同,并将在细节敲定后进行相关信息公开披露。上个月底便有消息称,韩华海洋卡塔尔能源“百船计划”第二阶段订单已进入最后协商阶段,预计将在今年3月底前正式签订合同。: \ q% ^# H: Y1 _% }$ `' Q
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根据目前已签署的协议数量,参考HD现代重工和三星重工此前每艘约2.3亿美元的单船造价,韩华海洋12艘新船订单的总价值约为27.6亿美元(约合人民币198.69亿元)。根据2020年签订的船位预定协议,韩华海洋的预留船位为14个,与目前已公开的协议数量相差2个船位。$ d' l; f1 z8 u: e4 d
1 v0 \+ U! ]$ I* d除延期已久的大单即将落地外,韩华海洋也终于时隔两年实现年度净利润扭亏为盈。韩华海洋2023年财报显示,2023年实现营业收入7.408万亿韩元,同比增长52.4%;营业亏损1965亿韩元,较去年同期1.6136万亿韩元的亏损额大幅缩小;净利润1600亿韩元,大幅逆转去年净利润亏损1.74万亿韩元的局面。, A" z+ I& X4 K. L& D# Z
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韩华海洋表示,业绩增长得益于造船量增加和LNG运输船销售比例提高。未来,韩华海洋还将继续扩大LNG运输船的批量建造规模。早在2023年10月,韩华海洋便宣布计划在韩华海洋巨济船厂1号船坞同时建造四艘大型LNG运输船,以此为基准,韩华海洋巨济船厂1号船坞将继续承建LNG运输船,2号船坞也将从2024年开始建造LNG运输船。
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累计44艘!韩国三大船企“百船计划”第二阶段即将收官. T2 x9 y/ q- h7 u" [2 Y t. V0 Z1 [, G
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据了解,卡塔尔能源于2023年正式启动“百船计划”第二阶段,最初计划向HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋累计订购40艘。最新数据显示,若韩华海洋正式签订合同,这三大船企将从卡塔尔能源“百船计划”第二阶段累计接单44艘。
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* g( m& D, R: ]% |, A0 ~2023年10月26日,HD韩国造船海洋正式打响卡塔尔能源“百船计划”第二阶段“第一枪”,宣布与卡塔尔能源签订17艘17.4万立方米LNG运输船建造合同,订单价值约5.2511万亿韩元(约39亿美元),单船造价约2.3亿美元,创下韩国造船业迄今为止最大的单笔合同订单。新船将在HD现代重工蔚山船厂建造,计划于2029年下半年前依次交付给船东。3 [ L4 `* i) \5 Q5 o9 o+ {, f( P
! ?# ^ t# E. A, j: d6 y3 K2024年2月6日,三星重工宣布正式与中东地区船东签订15艘17.4万立方米LNG运输船建造合同,总价值4.5716万亿韩元(约34.7亿美元),单船造价约2.3亿美元,预计将于2028年10月前陆续交付。这是三星重工有史以来签订的最大单笔合同。虽然该船企并未公开此份大单的幕后船东以及其他更多细节。但基于业界消息以及单船造价等信息,该订单的幕后船东为卡塔尔能源。根据2020年签订的船位预留协议,三星重工的预留规模为16艘,数量与其预留船位相近。
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雨露均沾!中国船厂抢先接获超大型LNG运输船) C# f" J/ r4 L0 l
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除向韩国船厂下单外,卡塔尔能源已经与中国船舶集团旗下沪东中华造船签订8艘27.1万立方米Q-Max型超大型LNG运输船建造协议,预计将于2028年~2029年期间交付。Q-Max船是卡塔尔能源百船计划的一部分,将主要服务于卡塔尔能源北方气田扩容项目相关的长期交易,包括与中国客户的交易。2 u7 y1 _+ l* D" Q5 ~& p" I
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据搜船了解,该订单于去年年底敲定,交易价格尚未公开,但据信单船造价可能超过3亿美元,若以此为基准,沪东中华8艘新船订单价值将超过24亿美元。
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截至目前,沪东中华将为卡塔尔能源总共建造20艘LNG运输船。沪东中华此次签单的27.1万立方米船型是迄今为止全球最大的LNG运输船,采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统,已于2023年9月同时获得美国船级社、英国劳氏船级社、法国船级社和挪威船级社颁发的AiP。
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8 C0 e- o$ l; @' P# }该型船全长344米,宽53.6米,设计吃水12.0米,其尺寸略小于卡塔尔的Q-Max船(345米x53.8米x12米),可以正常停靠卡塔尔LNG码头。沪东中华在发布该船型时也表示,尽管该船体积庞大,但仍可停靠在主要贸易航线上的70多个液化天然气码头,具有卓越的船岸兼容性。& f/ z- y8 U# @6 X3 g9 q1 U/ n2 ^- {6 c% {
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据悉,为加快能源转型并响应卡塔尔液化天然气行业的未来愿景和战略,卡塔尔液化天然气巨头卡塔尔天然气公司(Qatargas)已更名为卡塔尔能源液化天然气公司(QatarEnergy LNG),目前在Ras Laffan运营着14条液化天然气生产线,年产能约为7700万吨。
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; t1 L, Z. J0 h卡塔尔作为全球最大的液化天然气出口国,北方气田是全球最大的单一气田。卡塔尔能源正在大幅增加北方气田的液化天然气产量,扩容项目第一阶段(2025年)将把年产能从7700万吨提高到1.1亿吨,第二阶段(2027年)将提高至1.26亿吨,项目规模最高可达400亿美元。
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; h, K4 W3 i5 W5 X# y8 o" @数据来源:龙de船人 - E& K) U8 W5 S9 _/ ?+ u8 X3 x: k
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