| 中船广西建船营业齐速行进:克日，中国船舶团体广西制船有限公司建船奇迹部锚定目的没有放紧，竭尽全力抢定单、闲消费，完成多个项目一连炽热托付，周全吹响“下半场”消费军号。 … |
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克日，中国船舶团体广西制船有限公司建船奇迹部锚定目的没有放紧，竭尽全力抢定单、闲消费，完成多个项目一连炽热托付，周全吹响“下半场”消费军号。8 q7 |6 o4 f2 o' ?1 V6 U5 l( E2 F) \
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“年夜衡山”轮托付
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中国喷鼻港籍船舶“年夜衡山”轮，于6月5日进厂，次要是轴舵系拆检、船壳涂拆、船面舾拆件检验替换等补缀内乱容，正在补缀过程当中，面临继续不停的逃减工程，建船奇迹部迎易而上，天真施策，于6月26日顺遂准期托付。
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“AOM MARIA LAURA”轮托付
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* o1 e" w5 e2 Q! s+ T/ y' f2 G巴拿马籍“AOM MARIA LAURA”轮，于6月22日进厂，次要是涂拆补缀工程，正在面临连续下温、没有时雨天带去的倒霉影响，建船奇迹部涂拆组24小时待命，时辰存眷景象，粗准预判无雨窗心，为忙碌的船厂节约名贵的时代，仅用4天的坞期快速优良的完成了涂拆使命，并于6月26日离厂，得到了船东的下度赞扬。' Z g" M. E0 N+ Q: m, l
" _6 W; h8 e" R4 \# w) ~“SAKIZAYA HERO”集货船托付% h0 p' v+ s0 i g
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中国台湾籍内乱最年夜的集货船公司“慧洋海运”——“SAKIZAYA HERO”集货船，于6月20日进厂，部分同心合力、夜以继日，以恐惧的船舶肉体，顺遂完成了船壳、货舱涂拆、缆桩“巴拿马”革新等补缀内乱容，并于7月2日顺遂出坞离厂。' }" I7 B) Z3 j3 O5 H% M7 `! e+ W2 g
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“FORTURE GLOBE”轮正在建. o) g7 T& u+ L/ F* C, e7 n
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该船企图于7月9日离厂，现在停靠正在中船广西“新祥死”坞左坞墙，次要是船面管系补缀替换、船面换板及舾拆革新、船面上舰涂拆、通讯体系检验等内乱容。
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“NEW BONANZA”轮正在建
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- g9 l- c- A7 r' |$ a) I该船于6月27日进厂，企图于7月9日离厂。现在停靠正在“新祥死”坞左坞墙，次要是管系补缀革新、通例轮机补缀、船壳涂拆等补缀内乱容。7 L8 `/ t! k# \/ P# }2 \. J) M
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“BUNUN JUSTICE ”集货船正在建% M% V, I G9 t4 K% E3 v
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3 w. f& n5 _% J0 {" `该船于6月28日进厂，企图于7月12日离厂。现在处正在坞建阶段，次要是船壳、船面涂拆、克令吊创新及通例轮机补缀等内乱容。' \# [, `/ i" p# K
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“卡妇特”轮正在建
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该船于7月4日进厂，企图于7月中旬离厂。现在停靠正在公司8#船埠，次要工程有船壳、货舱涂拆、通例轮机补缀调养等内乱容。
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新型自降式建井仄台“国湛”号
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" \; M6 |- X: Y( b3 r; Y国湛”号仄台是继“雄程9”后北部湾又一超年夜型海工仄台，现在停靠正在中船广西5#船埠，次要工程为部门主体构造换新、加强、晋级和团体涂拆等。该仄台的启接，进一步夯真中船广西正在北部湾地域仄台补缀改拆的职位。
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数据泉源：龙de船人
; `( P$ B) |5 N, H+ A- H+ ^购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖3500吨集货船,船舶生意业务,集货船,集货船
( I: {: l+ Y U$ S" N, E8 R出卖3500吨集货船, - 出卖4520吨单壳干货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | 中船广西修船业务全速前进:近日，中国船舶集团广西造船有限公司修船事业部锚定目标不放松，全力以赴抢订单、忙生产，实现多个项目连续火热交付，全面吹响“下半场”生产号角。 … |
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近日，中国船舶集团广西造船有限公司修船事业部锚定目标不放松，全力以赴抢订单、忙生产，实现多个项目连续火热交付，全面吹响 “下半场”生产号角。 8 q7 |6 o4 f2 o' ?1 V6 U5 l( E2 F) \
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“大衡山”轮交付
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中国香港籍船舶 “大衡山”轮，于6月5日进厂，主要是轴舵系拆检、船壳涂装、甲板舾装件检修更换等修理内容，在修理过程中，面对接续不断的追加工程，修船事业部迎难而上，灵活施策，于6月26日顺利如期交付。
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“AOM MARIA LAURA”轮交付
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* o1 e" w5 e2 Q! s+ T/ y' f2 G巴拿马籍 “AOM MARIA LAURA”轮，于6月22日进厂，主要是涂装修理工程，在面对持续高温、不时雨天带来的不利影响，修船事业部涂装组24小时待命，时刻关注气象，精准预判无雨窗口，为繁忙的船坞节省宝贵的期间，仅用4天的坞期快速优质的完成了涂装任务，并于6月26日离厂，获得了船东的高度赞赏。 ' Z g" M. E0 N+ Q: m, l
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中国台湾籍内最大的散货船公司 “慧洋海运”—— “SAKIZAYA HERO”散货船，于6月20日进厂，部门齐心协力、通宵达旦，以无畏的船舶精神，顺利完成了船壳、货舱涂装、缆桩 “巴拿马”改造等修理内容，并于7月2日顺利出坞离厂。 ' }" I7 B) Z3 j3 O5 H% M7 `! e+ W2 g
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“FORTURE GLOBE”轮在修. o) g7 T& u+ L/ F* C, e7 n
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该船计划于7月9日离厂，目前停靠在中船广西 “新祥生”坞左坞墙，主要是甲板管系修理更换、甲板换板及舾装改造、甲板上舰涂装、通信系统检修等内容。
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“NEW BONANZA”轮在修
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- g9 l- c- A7 r' |$ a) I该船于6月27日进厂，计划于7月9日离厂。目前停靠在 “新祥生”坞右坞墙，主要是管系修理改造、常规轮机修理、船壳涂装等修理内容。 7 L8 `/ t! k# \/ P# }2 \. J) M
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“BUNUN JUSTICE ”散货船在修% M% V, I G9 t4 K% E3 v
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3 w. f& n5 _% J0 {" `该船于6月28日进厂，计划于7月12日离厂。目前处在坞修阶段，主要是船壳、甲板涂装、克令吊翻新及常规轮机修理等内容。 ' \# [, `/ i" p# K
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“卡夫特”轮在修
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该船于7月4日进厂，计划于7月中旬离厂。目前停靠在公司8#码头，主要工程有船壳、货舱涂装、常规轮机修理保养等内容。
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新型自升式修井平台“国湛”号
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" \; M6 |- X: Y( b3 r; Y国湛”号平台是继 “雄程9”后北部湾又一超大型 海工平台，目前停靠在中船广西5#码头，主要工程为部分主体结构换新、增强、升级以及整体涂装等。该平台的承接，进一步夯实中船广西在北部湾地区平台修理改装的地位。
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数据来源： 龙de船人
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