二冲程船外机维修教程 批发东发船外机 二冲程 40马力后操 M40D2L 广东 广州市

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批发东发船外机 二冲程 40马力后操 M40D2L 日本原装进口16000元
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产品型号：M40D
产品名称：M40D
产品简介：
产品名称: M40D
引擎(气缸数): 3
; @1 h" D$ v) S9 k/ k. Y输出功率: 29。4KW
排 气 量: 697(CC )
. j+ I. u$ R) L5 K/ L% }气缸直径 X 行程: 68X64mm(2。68X2。52in。)
4 M5 A0 U0 Z7 T# \% B$ b. F3 C起动方式: 电子或手动
) e  Y6 Z/ S2 M8 z  b! d操纵方式: 前操/后操
* g* @! Q4 \9 c1 B. [) c6 J9 h齿轮比: 1。85:1
. @5 O! n: [" V' r$ Y4 n, }燃油: 自动或人工(50:1)
9 h* O% C( t1 [4 N重量: 72KG
3 h, Z3 c: p$ X7 l
  o/ I% g! ]; B6 m4 S8 u8 pL轴=长轴适合木船，渔船，帆船

S轴=短轴适合橡皮艇
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4 F6 Y4 a. ~2 M! W【启动注意事项】

产品使用说明：

舷外机启动注意事项
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; L# q$ l# J% t3 u2 n+ ?0 [8 [* V; q1、发动机与船装配时，发动机应放在船挂板中间位置且旋转夹紧手柄螺栓。
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2、舷外机在使用前，应将倒挡锁紧装置调整为脱开，以避免舷外机撞击到水下异物，造成重大损害；挂倒档时需锁紧倒档装置。(15系列倒挡锁紧装置/30系列倒挡锁紧装置)
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3、绑好固定油箱，连接油路接头。
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+ z# }. x0 J' M! g6 e2 @9 f5 N/ ^0 [  c4、松开油箱盖空气阀门，使用手动泵对化油器注油，可观察化油器上溢流孔，如有少量燃油渗出，则表示注油成功；
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! W+ Q7 R* V) ^. T5、检查档位是否在空挡位置；熄火开关钥匙是否插入。注意:前进挡和倒档时不能启动，只有在空挡时才能启动。
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6、拉出关闭阻风门，将启动拉绳连续两到三次拉出0。5米左右（预拉进油），然后瞬间用力拉启动拉绳（快速、爆发力），直到发动机启动。

7、注意:如遇3～4手都不能启动时，转动加油手把，给发动机加少量油，然后再重复拉拉绳，直到启动；若缸孔内灌油太多，会出现闷缸现象，造成无法启动成功，解决方法：拔下火花塞，连续拉拉绳，将缸内积油喷出缸外，同时将火花塞上的油渍清理干净，再行启动。火花塞装配时，特别注意拧紧；火花塞的间隙应保证在0。65㎜～0。75㎜之间，才能保证点火正常。
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$ Y6 K. C* l7 Z; c8、熄火开关安全检查：发动机启动后，拔掉熄火开关钥匙或按下熄火开关，能熄火为合格，反之则不合格。开船必须将熄火开关套在手上防止意外事故发生。
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9、挂档注意事项：空挡－前进挡：前进挡－空挡：空挡－倒档：倒档－空挡：(这个地方箭头在配音时应该念为to)任何变挡都需要先降低到最小油门，转速要达到最低再变档注意：严禁高转速变档或前进挡时直接挂倒档，因转速太快会打坏齿轮
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10、单缸检查：①、火花塞电路不点火单缸检查：打开机器顶罩，拆下火花塞，将火花塞与机头上的金属螺母接触，拉动拉绳，观察火花塞是否有火花，有火花表示火花塞正常，反之则不合格，需更换火花塞或者点火线圈；线束高压帽处弹簧不能变形，与线束内铜线的接触要正常；②、缸体高温单缸检查：a、水道堵塞导致发动机水冷循环出水不正常，缸体无法正常冷却（有泥沙或异物堵塞进水口）；b、温控器故障（将温控器放置于70±5℃的水里，用万用表测其通断，75℃以上断开为合格，反之则不合格）c、水泵叶轮磨损或水管破裂会导致发动机水冷循环出水不正常。缸体无法正常冷却
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# _) f! k0 _6 X* W) s1 Q11、油泵安装技巧：用防水胶带缠好油泵安装固定在机器上，并将油管跟化油器连接。注意安装时，螺母只能用手动拧紧的方式，严禁使用气动枪拧紧。

12、化油器清洗：油气混合比螺钉，怠速螺钉注意：油气混合比螺钉和怠速螺钉没有专业人士请勿动慎动。卸掉连接在机器上的两颗螺钉后，将化油器从机器上拆卸。卸掉化油器螺钉拆开化油器，对各个配件进行清洗，如：过滤网、量孔等关键部位的积垢或异物，防止其堵塞，导致油路不畅通。注意：清洗化油器勿动油气混合比及怠速螺钉。

13、整机简易冲洗保养：机器在不使用时，应先用清水（淡水）清洗外观及冷却水道，并打开齿轮箱机油孔定期加注齿轮箱润滑油；注意:新机运转20～30小时后须更换齿轮油，100小时后再次更换齿轮油。

+ e2 E! z6 O- w" P14、螺旋桨打滑检查：将档位挂在前进挡，然后沿逆时针方向轻微用力转动螺旋桨，螺旋桨能转动则打滑，反之则不打滑。

( s& g5 j9 U# `# M3 Q0 ]$ s15、发动机头与水上壳体分离拆开底罩与水上壳体连接处的6颗螺钉，再行分离
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: x3 Z0 n* h5 k+ n0 d' p5 f4 f; Z, j( A5 r16、水上壳体与连接壳体分离拆开连接壳体与水上壳体连接处的3颗螺钉，再行分离。
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17、水泵叶轮更换拔下水管并进行外观破损检查，取下驱动轴橡胶环，卸掉水泵上盖螺钉，取出水泵上盖及水泵叶轮。安装时需注意水泵叶轮与水泵转子销结合位置。水泵叶轮叶片方向应向下按顺时针方向装入，安装水泵上盖时请轻微转动驱动轴让叶轮和上盖有效结合。注意：切忌不能在无水状态下启动机器，无水启动高转速会瞬间磨损水泵叶轮橡胶。

* q) G& ~+ o3 y' r+ G) f8 E18、螺旋桨更换--卸掉螺旋桨螺母依次取出螺旋桨及档环各部件，按照顺序更换组装好螺旋桨。

# Y5 @  t- B: }$ `1 o四冲程8/9。9马力与其他机型保养的区别
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# A) u# p5 ~. \7 q  N- w1启动困难时，检查火花塞及油路状况与前面介绍的机型相同。（取下顶罩，卸下火花塞，检查火花塞是否点火）
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) U  ^8 O1 }( L) V* G2机油检查：拧开发动机机油标尺，将机油标尺擦干净，然后将机油标尺插进机油标尺孔，约两秒钟后取出，查看机油标尺的上下限标志，机油量位于上下限之间则为正常，若低于下限，表示机油过少，需要加注少量4冲程船外机发动机机油；若高于上限，则应放出少量机油直至适量为止。
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3更换发动机机油先将发动机直立，如图卸下放油螺栓，拧开机油标尺，静待2分钟，待旧机油释放完毕，将发动机放油螺栓拧紧，加注600毫升，然后拧紧机油标尺。四冲程8/9。9马力船外发动机润滑油首次更换应在运行30小时以后，磨合期后的正常使用阶段建议每使用100小时后更换。维护：1、应定期检查、添加或更换机油、齿轮油2、应定期清洁火花塞。
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