| 米其林充气鼓鼓帆船得到尾个真船条约:法国米其林团体（Michelin Group）克日颁布发表，其立异的充气鼓鼓帆船手艺已得到尾个贸易条约，将使用于法国一艘新型深海巡查艇。那一打破标记… |
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法国米其林团体（Michelin Group）克日颁布发表，其立异的充气鼓鼓帆船手艺已得到尾个贸易条约，将使用于法国一艘新型深海巡查艇。那一打破标记着米其林正在海优势力促进手艺范畴的贸易化历程迈出了主要一步。/ d: d% }% }* L7 h2 A
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该巡查艇将由Socarenam船坞制作，设想事情由法国船舶设想公司Mauric卖力。2024年12月，法国陆地事件、渔业战火产养殖总局（DGAMPA）正式授与了设想战制作条约。, M1 I0 ?3 Y; p: h4 X+ D
4 [7 [0 S/ C: A: n5 r: }4 Q那艘巡查艇齐少54米，设想用于施行少达12天的使命。其设想重面正在于延伸使命工夫战提拔能源服从。该船将接纳柴电混淆动力体系，并装备米其林的WISAMO（Wing Sail Mobility）帆船体系，以完成风力帮助促进。该船设想最下航速17节，以12节速率巡航时，可飞行3600海里。6 T7 d6 f( X9 S, V
* {: r/ @2 T5 H( ?巡查艇接纳钢量船体战铝量上层修建设想，可拆载20名海员，并装备了却开自动鳍战被动自在液里罐的防横摇稳固体系，以确保正在一切海况下的最好操纵性。该船估计于2027年下半年托付，代替已有约40年汗青的巡查艇“Iris”号，使命规模包罗海上监控、渔业羁系法律、飞行监控、海上净化掌握、情况法律和搜救动作。) s- R, y: V# W; h- Z
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该船装备的米其林WISAMO帆船外貌积达170仄圆米，经由过程劣化设想战船舶运转形式，估计可低落约15%的油耗。WISAMO体系由三个要害组件组成：主动化可伸缩式桅杆，可凭据需求睁开或支起；沉量化耐用充气鼓鼓构造，充气鼓鼓后能够构成对称的翼帆表面；和一个齐主动掌握体系，该体系可以治理一切帆船功效（包罗凭据情况前提举行起落、调解、操纵、支帆战存储），而无需增添海员分外的事情量。1 w: C) O4 |% M6 K( W* s$ a4 }
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米其林于2021年初次展现了WISAMO观点，并得到挪威船级社（DNV）的设想核准，于2023年正在一艘滚拆货船“MN Pelican”号长进止了初次实验。
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米其林表现，将来将开辟多种型号的WISAMO帆船体系，以撑持种种范例船舶的脱碳，包罗年夜型游艇、事情船战货船等。
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) B/ K) @9 p8 B1 z5 _( k" x- C+ s数据泉源：龙de船人
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) @8 S: g( ^: Y+ D出卖4750吨干货船, - 出卖4700吨干货船 编号201902121, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| 米其林充气风帆获得首个实船合同:法国米其林集团（Michelin Group）近日宣布，其创新的充气风帆技术已获得首个商业合同，将应用于法国一艘新型深海巡逻艇。这一突破标志… |
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法国米其林集团
（Michelin Group）近日宣布，其创新的充气风帆技术已获得首个商业合同，将应用于法国一艘新型深海巡逻艇。这一突破标志着米其林在海上风力推进技术领域的商业化进程迈出了重要一步。
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该巡逻艇将由Socarenam船厂建造，设计工作由法国船舶设计公司Mauric负责。2024年12月，法国海洋事务、渔业和水产养殖总局
（DGAMPA）正式授予了设计和建造合同。
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4 [7 [0 S/ C: A: n5 r: }4 Q这艘巡逻艇全长54米，设计用于执行长达12天的任务。其设计重点在于延长任务时间和提升能源效率。该船将采用柴电混合动力系统，并配备米其林的WISAMO
（Wing Sail Mobility）风帆系统，以实现风力辅助推进。该船设计最高航速17节，以12节速度巡航时，可航行3600海里。
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* {: r/ @2 T5 H( ?巡逻艇采用钢质船体和铝质上层建筑设计，可搭载20名船员，并配备了结合主动鳍和被动自由液面罐的防横摇稳定系统，以确保在所有海况下的最佳操作性。该船预计于2027年下半年交付，取代已有约40年历史的巡逻艇
“Iris”号，任务范围包括海上监控、渔业监管执法、航行监控、海上污染控制、环境执法以及搜救行动。
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该船配备的米其林WISAMO风帆表面积达170平方米，通过优化设计和船舶运行模式，预计可降低约15%的油耗。WISAMO系统由三个关键组件构成：自动化可伸缩式桅杆，可根据需要展开或收起；轻量化耐用充气结构，充气后可以形成对称的翼帆轮廓；以及一个全自动控制系统，该系统能够管理所有风帆功能
（包括根据环境条件进行升降、调整、操作、收帆和存储），而无需增加船员额外的工作量。
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米其林于2021年首次展示了WISAMO概念，并获得挪威船级社
（DNV）的设计批准，于2023年在一艘滚装货船
“MN Pelican”号上进行了首次试验。
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米其林表示，未来将开发多种型号的WISAMO风帆系统，以支持各种类型船舶的脱碳，包括大型游艇、工作船和货船等。
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