| 四大船级社认证,大型液氢储罐开发获突破:韩国HD现代旗下造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布,其液氢储罐真空绝热技术获得英国劳氏船级社(LR)、美国船级社(ABS)、挪威船级社(D… |
* k) r! [+ [( l# P) W, j韩国HD现代旗下造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布,其液氢储罐真空绝热技术获得英国劳氏船级社(LR)、美国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)和韩国船级社(KR)四大国际船级社的原则性认可(AiP)。8 V% f/ G& b# z* [
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$ `9 B* e* w1 a. a; J3 t4 n; EHD韩国造船海洋表示,真空绝热系统解决了海运业中使用氢气的一些最紧迫的挑战,即液化氢的储存和作为燃料运输的可扩展性。此次大型真空舱的成功测试,标志着全球首次对大型液氢储罐绝热设计进行了技术验证。! ?( [& K. w4 t
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向氢社会的转型离不开大规模的氢运输及储存技术。在零下253摄氏度的温度下储存液氢,同时最大限度地减少蒸发气体,需要类似于保温瓶的真空绝热罐。然而,在船舶上大规模实现这一目标在技术上尚未得到验证。例如,美国国家航空航天局(NASA)现有最大的液氢储罐容量为5000立方米,而船舶应用可能需要容量超过四倍的储罐。7 T. f: \3 [) ^% ^. k% D
$ C/ @ h# ?, ? S! ~: p( h9 dHD韩国造船海洋自主研发的大型液氢罐真空系统,包含大幅缩短大型罐体真空作业时间的解决方案。该技术使罐体内部达到真空状态所需的作业时间显著缩短,从原来的几个月大幅减少到仅几天。
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$ T3 |' i" o/ P5 B/ A; M. F! H去年12月,HD韩国造船海洋与澳大利亚能源企业伍德赛德(Woodside)、日本航运企业商船三井(MOL)、现代Glovis等全球能源及航运企业合作,成功完成了大型真空舱实验等实证实验,首次在世界上证明了液氢罐大型化在技术上的可行性,目前正在开发8万立方米级的液氢运输船。/ R8 P( U0 d) H5 J, y7 a3 n
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数据来源:龙de船人
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