| 三菱造船再获3艘甲醇双燃料滚装船订单:3月21日，三菱重工宣布，旗下三菱造船从日本丰藤海运（Toyofuji Shipping）、宫崎产业海运（Miyazaki Sangyo K… |
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3月21日，三菱重工宣布，旗下三菱造船从日本丰藤海运（Toyofuji Shipping）、宫崎产业海运（Miyazaki Sangyo Kaiun）、日德汽船（Nichitoku Kisen）获得了三艘甲醇燃料滚装船订单。这三艘船将在三菱位于山口县的江之浦船厂建造，计划从2028财年起依次完工并交付。
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该船总长约168.0米，宽30.2米，总吨位15,750，可装载约2,300辆汽车，最大服务航速21节。
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5 z# _+ U0 A+ b. a该船船艏配有挡风玻璃和垂直桅杆用于降低推进阻力，采用三菱重工独有的节能技术，结合高效螺旋桨和高性能减阻舵，从而提高燃油效率。主机为甲醇双燃料发动机，可使用甲醇和重油运行，预计与丰藤海运目前使用重油的船舶相比，二氧化碳排放量可减少20%以上，有助于减少对环境的影响。5 A: b1 T6 G9 y/ P' z
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此外，与传统船舶相比，车辆装载能力和每次航程的运输能力显著提高，这将为船舶分配时间表提供更大的回旋余地，确保船员有更多的假期和休息时间，从而促进工作方式改革。1 a, x0 C5 w# J8 M' l0 m
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这是三菱造船获得的第二份甲醇动力滚装船合同。2024年6月，丰藤海运和福寿船舶（Fukuju Shipping）分别在三菱造船下单订购了一艘甲醇动力滚装船，这也是日本首批甲醇动力滚装船。
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