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贸易风消息,中国台湾裕民航运重返日本大岛造船,下单订购两艘ultramax型散货船。 . @+ B5 b. j' F8 V6 E' g+ ^6 v9 l& k5 Z
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裕民航运与大岛造船签订了两艘64,000载重吨散货船的建造合同,而这家总部位于台北的航运公司在这家日本造船厂的上一笔订单还是在2019年底。 ; q7 K( M9 Z! r' n6 P# {, b / S: p" v0 \* m$ P- |9 Y裕民航运官员证实,大岛造船计划于2028年交付这两艘船,但对于合同价格未予置评。4 I7 D+ s: S1 ]( ^6 P% \
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这位官员表示,这批船舶订单是公司船队更新和扩张计划的一部分。包括最新订单在内,裕民航运目前订购的ultramax型散货船总数达到七艘,另外五艘船正在中国新大洋造船建造。 G! O$ ^; e- p* k c5 x9 l D8 F; E8 @0 X8 }3 C8 a1 Q x8 y
过去两年中,裕民航运在新大洋造船订购了8艘64,000载重吨散货船,因为价格“具有吸引力”,且船厂声誉良好。% V- B: G# S$ s1 J8 L/ f6 Z
i% h% s9 U' N! B9 @2 D据报道,裕民航运为新大洋造船订单支付的平均单船价格约为3450万美元。新大洋造船已交付了三艘船,并计划今年交付一艘,2027年和2028年各交付两艘。 , O; O, b2 P3 Y. m. n0 [. r" R6 P) s; o! b
裕民航运目前有7艘ultramax型船舶在运营中。随着大岛造船和新大洋造船在未来三年内完成剩余订单,船队数量将翻一番,达到14艘。 8 `$ D! o2 o' p8 x4 N8 L! K. T M, W) e+ _0 e, L: F6 C. B, `