: O; L6 f( ~0 j 5 K! f1 H& X# \/ M* H+ X 0 Z# T5 X" r7 T: x4 M% J& G在展会现场,中集来福士还展示了其在新旧动能转换方面的重要成果,如集深远海渔业养殖和海洋水文监测于一体的智能网箱,以及代表未来海洋经济发展方向的浮式光伏平台等。中集自主研发建造了全国首个半潜式海上漂浮式光伏示范项目,同时设立了全国首个海上光伏实证基地。目前,该基地汇聚了全国光伏产业链40多家企业的60多串光伏产品在这里实证发电。 + i1 X# a) D- z( @) H$ i) E * d# e- ^3 u. I
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在海洋油气开发装备领域,中集来福士已经实现由传统海洋钻井到“钻采并举”的转型升级。近年来,中集精准捕捉行业契机,斩获多艘巴西国油系列FPSO(浮式生产储卸油装置)订单,目前手持 P80/P83/P84/P85船体建造总包合同,展示了其在该领域的强劲实力与领先地位。 $ W$ G, J0 e( G2 y @* ] ' \ T, M: ~5 K: S5 X& a在稳固传统油气产业的同时,中集来福士也在新能源领域做出重要战略部署和远景规划。今年9月,其与全球领先的FLNG运营巨头Golar LNG签订1+1艘浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG)EPC订单。这是中集首制FLNG项目,标志着中集在高端海洋制造领域的重大突破,并彰显其积极响应“3060”双碳目标,推动绿色发展的决心。 4 z3 o% X( h l/ V; S0 c 5 _- n2 w! w6 b2 r4 U
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* e6 w! n) l3 c4 \在船舶市场,汽车运输船的热度在持续上升。随着全球汽车贸易增长,特别是2023年中国首次超过日本成为世界第一汽车出口国,汽车运输船的需求显著增加。( q6 U* E3 F$ f4 z. F' l1 @: {1 i
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中集来福士自2016年起开始布局这一领域,近年来与瑞典航运巨头Wallenius Lines、摩纳哥的国际航运公司Zodiac Group等签订了多艘系列汽车运输船。如今龙口基地已经跃居为全球主流的汽车运输船建造基地之一。 $ F% Z; N( `: ~9 q . i5 Q9 [- {+ Q4 U
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目前,中集来福士的汽车运输船手持订单充足。今年其已成功交付六艘汽车运输船,预计年底前还会交付一艘。早在今年1月,中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime建造的首艘7000车位汽车运输船,由船东租给比亚迪,作为比亚迪“出海舰队”的首艘船,另一艘船将在年底前交付。0 t3 S. x& V) m& m
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比亚迪“出海舰队”的首艘运输船EXPLORER 1号,是中集来福士7000车位系列汽车运输船的首制船,也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船,开启了“国车自运”时代。 " E7 O+ y4 F* f % x4 t. R7 ]) g& l3 Y
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据了解,中集来福士密集交付的这批新造汽车运输船,均为LNG双燃料动力,符合全球绿色低碳标准,由欧洲船东租赁给国内汽车厂商,以支持中国汽车的国际化进程。未来,中集来福士将继续加强绿色低碳航运的技术创新和研发投入,为全球减排与绿色运输提供支持,为海洋经济可持续发展贡献力量。( \" G" B( H* i$ c