| 行业首例！气体运输船安装风帆！:荷兰航运公司Anthony Veder宣布，已在其一艘乙烯运输船“Coral Patula”号上安装由荷兰Econowind交付的两套Ven… |
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荷兰航运公司Anthony Veder宣布，已在其一艘乙烯运输船“Coral Patula”号上安装由荷兰Econowind交付的两套VentoFoil铝制风帆。
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- z5 n/ N( {$ P2 U/ K6 qAnthony Veder表示，这是世界上首次在气体运输船上安装风帆。之后，“Coral Patula”号的姊妹船“Coral Pearl”号也将配备两个类似风帆。Anthony Veder称，通过改造现有气体运输船，该公司释放了风力推进作为海运业可持续解决方案的潜力。
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+ } z' ~) s! [! r s8 o2 Q据了解，VentoFoil风帆利用翼帆两侧的压力差产生推力，帮助减少燃料消耗、提高效率。该型帆可通过吸气口吸入风，并通过放大压力差获得更大的推进力。1 f1 |; |8 a- w; h& f. L
% a& K8 k1 H: U8 K: B# l& KAnthony Veder表示，两艘乙烯运输船安装VentoFoils风帆后，可利用风能显著减少船舶的燃料消耗。该系统与现有发动机一起工作，通过风力提供动力。在通常风况条件下，预计可节省约5%燃料，在最佳风况下有可能节省10%以上。
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Anthony Veder相关负责人表示：“我们设定了到2035年实现净零排放的目标。实现这一目标需要立即采取行动。虽然我们专注于优化新造船的设计并使用（生物）LNG运营，但我们同样致力于提高现有船队的效率……安装风帆有助于抵消发动机功率限制，将实现大量的燃料节省和二氧化碳减排，且投资回报期具有吸引力。”) m( G1 [6 T- h2 E8 w$ `- E! d" ?# g
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数据来源：龙de船人 # q# h! Q$ X2 v) Z8 g6 K
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